自動運転

この報告は、四国地域における新たなモビリティサービス産業創出および周辺関連産業との連携可能性について書かれた報告書である。 本事業は令和3年度に四国経済産業局の委託を受けて実施され、地域における交通サービス縮小や移動手段減少といった課題に対し、MaaS等の新たなモビリティサービスの普及を目的としている。事業は4つのフェーズに分かれ、まず包括調査では四国管内の自動走行やMaaS等の取組実態を把握し、 … 続きを読む →

この報告は、自動走行分野の国際競争力強化のための産学官の協調領域の深化・拡大等について書かれた報告書である。Arthur D. Little社が経済産業省向けに2022年3月に作成した調査報告書であり、自動走行ビジネス検討会報告書version 6.0の抜粋版、国内外の自動運転動向調査、モビリティ・自動運転の将来像の三つの主要テーマで構成されている。 自動走行ビジネス検討会は2015年2月から経産 … 続きを読む →

この報告は、自動運転レベル4（遠隔監視のみ）による移動サービスの実現を目指した研究開発について書かれた報告書である。国立研究開発法人産業技術総合研究所を中心とし、ヤマハ発動機、三菱電機、ソリトンシステムズが共同で実施した令和3年度の取組成果をまとめたものである。研究の対象地域は福井県永平寺町の廃線跡である参ろーどとし、既にレベル3の自動運転サービスが運行されている実績を基盤として、より高度なレベ … 続きを読む →

この報告は、令和3年度に実施された「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ２））」について書かれた成果報告書である。 本事業は、自動運転レベル４等の先進モビリティサービスの社会実装を目指すRoAD to the L4プロジェクトの一環として実施された。テーマ２事業では、無人自動運転サービスの対象エリアや車両を拡 … 続きを読む →

この報告は、経済産業省の委託により高速道路における自動運転レベル4トラックの実用化に向けた取組について書かれた報告書である。豊田通商を幹事会社として14機関がコンソーシアムを組み、2025年度以降での高速道路における自動運転レベル4トラックの実現を目的として実施された。事業内容として、物流事業者へのヒアリングに基づく事業モデル検討と事業性分析、大型車の特性を踏まえた運行設計領域の検討、リスクの洗い … 続きを読む →

この報告は、無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業における自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ4）について書かれた報告書である。令和3年度に実施された本事業は、2025年頃までに協調型システムによって様々な地域の混在交通下においてレベル4自動運転サービスを展開することを目標としている。報告書では、自動運転技術の活用が環境負荷低減、少子高齢化対応、移 … 続きを読む →

この報告は、地方地域における持続可能なMaaS（Mobility as a Service）の社会実装に向けた収益モデルについて調査分析した報告書である。経済産業省が国土交通省と連携し推進しているMaaS政策において、特に地方部では収益確保やデータ利活用のモデル確立が困難で、多くの取組が社会実装に至っていない課題を受けて実施された調査である。 調査では、交通事業者による公共交通の運営状況と連携分野 … 続きを読む →

この報告書は、ガス燃焼機器における自動運転機能に関する技術基準の策定および長期使用時・経年劣化時の安全対策について検討された調査報告書である。令和2年度に経済産業省の委託により一般財団法人日本ガス機器検査協会が実施した。 ガス燃焼機器の自動運転機能については、タイマーや温度調整等の機能が各メーカーにより独自に開発されているが、統一的なルールが定められていない状況であった。調査では市場に流通するガス … 続きを読む →

この報告は、平成31年度におけるトラック隊列走行の社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。本事業は、ドライバ不足解消やCO2排出量削減を目的として、2020年での後続車無人隊列走行実現及び2022年以降の事業化に向けた技術開発と実証実験を実施したものである。 研究開発は後続車有人システムと後続車無人システムの二つの方式で進められた。後続車有人システムでは、車車間通信機の改良 … 続きを読む →

この報告は、専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。本事業は、2020年から2030年頃の実現が期待される、限定された専用空間での自動運転技術を活用した新しい交通システムの社会実装を目的としている。端末交通システムは、鉄道やバス等の基幹交通と自宅や目的地との間を補完するラストワンマイルモビリティとして位置づけられる次世代 … 続きを読む →