洋上風力発電

この報告は、洋上風力発電に関する案件形成の促進に向けた調査事業について書かれた報告書である。 令和3年度に経済産業省資源エネルギー庁が公益財団法人海洋生物環境研究所に委託した本調査は、2050年カーボンニュートラル実現の切り札である洋上風力発電の導入拡大を目的としている。政府は2030年までに1000万kW、2040年までに浮体式も含む3000万kWから4500万kWの案件形成を目標として掲げてお … 続きを読む →

この報告は、スコットランドにおける洋上風力発電を活用した浮体式水素製造プラントの技術検証と事業化に関する調査を実施した報告書である。欧州では天然ガス代替として水素燃料の多様化が求められており、北海ガス田の枯渇により相対的に水素需要が増加している。洋上風力発電は供給能力が需要を上回ることが予想され、余剰電力をグリーン水素製造に活用することで事業全体の収益性向上が期待される。 調査では世界の洋上風力発 … 続きを読む →

この報告は、洋上風力発電機のサプライヤー強化に向けたマッチング支援について書かれた報告書である。三菱UFJリサーチ&コンサルティングが実施した本プロジェクトでは、完成品メーカーと国内サプライヤーのマッチングを促進するための情報整理と提供方法の検討が行われた。まず洋上風力発電機を構成する部品、設備、技術について体系的な整理が実施され、ローター、ナセル、タワー、基礎といった主要構成要素ごとに必 … 続きを読む →

この報告は、海外の洋上風力発電設備に関する運用実態調査について書かれた報告書である。経済産業省による令和3年度新エネルギー等の保安規制高度化事業として、株式会社構造計画研究所が受託し、株式会社北拓およびテュフズードジャパン株式会社が再委託先として実施された調査である。本事業の目的は、海外の洋上風力発電設備を対象に運用保守に関する実態や動向を調査し、洋上風力発電設備導入促進に係る一層の安全確保および … 続きを読む →

この報告は、令和3年度に経済産業省が実施した太陽電池発電所および洋上風力発電所における環境影響評価についての調査報告書である。太陽電池発電所については、環境影響評価法の対象事業となったことを受け、アセス特有の項目について改善の要否を検討し、国内外の事例や知見を蓄積して「発電所に係る環境影響評価の手引」の具体化案および技術的参考資料案を作成した。具体的には、土地の安定性、反射光、騒音、生態系の4つの … 続きを読む →

この報告は、洋上風力発電導入拡大に向けた地元理解醸成について書かれた報告書である。経済産業省資源エネルギー庁の委託により、PwCアドバイザリー合同会社が令和2年度に実施した広報事業の成果をまとめている。海洋再生可能エネルギー発電設備の整備に係る海域の利用の促進に関する法律の施行を受け、洋上風力発電を主力電源化するため、漁業関係者をはじめとする地元関係者の理解促進と醸成が不可欠であることから本事業が … 続きを読む →

この報告は、日本企業の海外洋上風力事業参入に対する支援策について書かれた報告書である。 アジア地域では台湾、インド、ベトナムを中心とした洋上風力市場の成長が期待されており、特に資金面と技術面における外資参入が不可欠な状況となっている。欧州では再生可能エネルギー市場が成熟期に達し、ユーティリティに対するFIT等の経済的支援策が広く普及している。ドイツやデンマークでは官民双方のイニシアティブにより多く … 続きを読む →

この報告は、洋上風力発電産業における官民連携とサプライチェーン形成について書かれた報告書である。洋上風力発電は欧州を中心に導入が拡大してきたが、今後はアジア諸国、特に日中韓において導入量と投資額の急激な成長が見込まれている。日本は2030年までに10GW、2040年までに30-45GWという魅力的な導入目標を設定しており、これは他のアジア諸国の目標と比較しても競争力のある水準となっている。 欧州で … 続きを読む →

この報告は、日本における洋上風力エネルギーの導入可能量及び電力系統整備の費用対効果について調査した令和元年度の報告書である。本調査では、自然条件と社会条件を考慮して洋上風力のポテンシャルを評価し、導入可能量を算出するとともに、電力系統整備に必要な費用対効果を試算している。 自然条件として風速6.5m/s以上、水深200m以浅、離岸距離22.2km以内の領海内を対象として洋上風力のポテンシャルエリア … 続きを読む →

この報告は、インドネシア東部におけるLNG配送・発電プラント（LDPP）プログラムの事業機会調査について書かれた報告書である。 インドネシア東部は豊富な国内LNG生産にもかかわらず、発電にはディーゼル燃料の輸入に依存している。これは貯蔵・配送施設（ミッドストリームインフラ）の不足が原因である。インドネシア政府にとって「ディーゼルからガスへの転換」は重要な政策となっており、輸入超過の削減とエネルギー … 続きを読む →