カーボンフットプリント

この報告は、令和5年度における国内の温室効果ガス排出削減・吸収量認証制度の実施委託費に関する調査報告書である。本調査は環境負荷の見える化に向けたLCA（ライフサイクルアセスメント）およびCFP（カーボンフットプリント）に関する包括的な分析を実施したものである。 報告書では、1次データ比率が高く調達者が比較可能なCFPの算定基盤整備を目的として、三つの主要業務が展開された。第一の業務では、グリーン製 … 続きを読む →

この報告は、カーボンフットプリント（CFP）における炭素除去等の算定手法と再生可能エネルギー証書の取扱いについて書かれた報告書である。2050年カーボンニュートラル実現に向けて、製品単位の温室効果ガス排出量を見える化するCFPの重要性が高まる中、従来のガイドラインでは詳細に整理されていない炭素除去・吸収・貯留系や再生可能エネルギー証書の取扱いについて調査・提案を行っている。 第2章では、CFPにお … 続きを読む →

この報告は、次世代自動車の普及拡大に向けた蓄電池のカーボンフットプリント検証について書かれた報告書である。欧州では2023年8月に電池規則が施行され、EU市場に上市する電池製品についてカーボンフットプリントの算定をはじめとする製品情報の提出と所定要件を満たした認証取得が義務化された。本調査では、欧州電池規則における認証の仕組みや要件を整理し、我が国における実施環境整備に向けた対策を検討した。欧州の … 続きを読む →

この報告は、車載用蓄電池のカーボンフットプリント算定方法の改定と第三者検証制度の構築について書かれた報告書である。経済産業省が実施した令和５年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業の一環として、みずほリサーチ＆テクノロジーズ株式会社により調査・検討が行われた。 主要な検討事項として、まず2023年4月に公表された車載用蓄電池のカーボンフットプリント算定方法ver.1.0の改定作業が実 … 続きを読む →

この報告は、電動車の中核部品である蓄電池のカーボンフットプリント計算手法について書かれた報告書である。2020年末に策定された日本の2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略において、2030年代半ばまでに乗用車新車販売で電動車100％実現が明記され、蓄電池の需要が急激に拡大する見込みとなっている。一方で蓄電池は製造工程において温室効果ガスを排出するため、世界的に電動車や蓄電池そのものの … 続きを読む →

この報告は、環境負荷の見える化に向けたLCA（ライフサイクルアセスメント）およびCFP（カーボンフットプリント）に関する調査について書かれた報告書である。カーボンニュートラルを目指す動きがグローバル企業を中心に拡大する中、製品の排出量見える化が国際競争力の前提条件となりつつある状況を受けて実施された調査である。特にEUが検討している規制への対応とサプライチェーン上でのカーボンニュートラルを求める新 … 続きを読む →

この報告は、令和元年度における温室効果ガス排出削減・吸収量認証制度の実施委託費事業として実施された、環境負荷削減及び削減貢献量の見える化に関する調査事業について書かれた報告書である。 事業背景として、パリ協定採択後の国際的な温室効果ガス削減要請を受け、製品・サービスのライフサイクル全体における環境負荷を把握し対策を講じる必要性が高まっている。海外では国連環境計画を主体としたLCAデータベースの国際 … 続きを読む →