経済産業省

この報告は、物流施設の自動化に資するカートラックのモデルケース創出について書かれた報告書である。物流分野における労働力不足が顕在化する中、サプライチェーンの物流工程において複数回発生する荷積み・荷卸し・ピッキング・仕分け作業の自動化・機械化が必要不可欠となっている状況を受け、自動化機器を最大活用するカートラックの標準的な仕様・使用環境・運用方法等の環境整備モデルケースの創出を目指した調査研究であ … 続きを読む →

この報告は、我が国ものづくり産業が直面する課題と今後の対応方向性について分析した令和6年度の調査報告書である。製造業は日本のGDPの約2割を占める中核産業であるが、国際情勢の急激な変化、経済安全保障、デジタルトランスフォーメーション、カーボンニュートラルなどの新たな課題への対応が求められている。 統計データ分析では、2024年の実質GDP成長率が第2四半期から増加傾向に転じ、製造業の1人当たり名目 … 続きを読む →

この報告は、日本の化学工業におけるグリーンケミカル製品の定義と環境価値訴求戦略について調査研究した報告書である。日本の石油化学産業は従来、コスト競争力の高い化学製品を安定供給することで産業競争力を支えてきたが、2050年炭素中立の目標達成に向けて、従来の省エネ対策だけではなく原材料転換等のより抜本的な脱炭素化対策が求められている状況である。本調査は、化学産業の脱炭素化対策によって生産される製品の価 … 続きを読む →

この報告は、コーポレート・トランスフォーメーションにおけるファイナンス機能の高度化について書かれた報告書である。経済産業省の委託により、PwCコンサルティング合同会社が実施した調査研究の成果をまとめたものとなっている。 本調査では、グローバル競争力強化の観点からファイナンス機能を「カネの使い途を正しく定める」機能として位置づけ、その方法論を体系的に整理している。従来の統制中心のファイナンス業務か … 続きを読む →

この報告は、新型コロナウイルス感染症対策として実施された実質無利子・無担保融資（コロナ融資）の政策効果について定量的に検証した報告書である。政府系金融機関および全国の信用保証協会からのコロナ融資債権データと企業信用データベース（CRD）を連係し、法人のほぼ全てのコロナ融資データを分析対象とした包括的な調査研究となっている。 分析対象期間は2023年3月末までのコロナ融資であり、2021年3月末で民 … 続きを読む →

この報告書は、令和6年度に中部経済産業局管内における自走可能な事業承継支援体制構築について実施された調査研究事業の成果をまとめた報告書である。我が国中小企業では経営者の高齢化が進み、70歳以上の経営者が過去最高レベルに達している一方で、事業承継が進まず休廃業の加速化が懸念されている状況を受け、地域レベルでの自走可能な支援体制構築が急務となっている。 事業では愛知県岡崎市、蒲郡市、岐阜県関市、三重県 … 続きを読む →

この報告は、中国地域におけるMaaSや自動運転等の先進モビリティサービスの社会実装に向けた取組実現可能性について書かれた報告書である。鳥取県西部地域を対象として、地域の稼ぐ力を向上させる持続可能なモデルの提案と検証を行っている。まず地域が抱える交通課題として、人口減少による移動手段不足や運転者不足が挙げられ、これらに対する国の規制改革の動きとして、タクシー規制緩和やライドシェア事業に関する制度改正 … 続きを読む →

この報告は、Ｊ－クレジット制度のCORSIA適格取得に向けた活用先拡大に関する調査について書かれた報告書である。CORSIAは国際航空のためのカーボン・オフセット及び削減スキームであり、その適格性要件は制度に求められる要件と発行されるクレジットに求められる要件の2つに分かれている。本調査では、すでにCORSIA適格を取得したVCS、Gold Standard、中国GHG自主削減制度、二国間クレジッ … 続きを読む →

この報告は、東北地域における事業承継支援に係る在り方検討調査について書かれた報告書である。東北地域では後継者不在率の高さと経営者の平均年齢が全国平均を上回る深刻な状況にあり、事業承継は待ったなしの課題となっている。事業承継・引継ぎ支援センターを核とした支援機関の連携体制は強化されているものの、事業承継を意識していない層や一歩踏み出せない層への効果的なアプローチが課題であった。本調査では、中小企 … 続きを読む →

この報告は、令和５年度沖縄地域MaaS導入推進調査事業について書かれた報告書である。久米島における交通課題の解決を目的として、グリーンスローモビリティを活用したMaaSシステムの導入推進について調査・実証を行った結果をまとめている。久米島が抱える主要な課題は、自動車に依存した移動手段と町営バスの利便性の低さ、化石燃料に依存したエネルギー源の二点である。これらの課題に対し、ラストワンマイルモビリティ … 続きを読む →