産業技術総合研究所 on Government Report Hub

令和５年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（無人自動運転等の先進Maas実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクト）」報告書

Thu, 17 Jul 2025 00:00:00 +0000

この報告は、令和5年度における無人自動運転技術とMaaSの社会実装促進について書かれた報告書である。本事業は、経済産業省主導の下で国立研究開発法人産業技術総合研究所をはじめとする6つの機関が連携し、自動運転技術の社会実装加速化に向けた総合的な調査検討・調整プロジェクトを実施した。主要な取組みとして、RoAD to the L4関連プロジェクト全体の推進・連携体制構築・コーディネート・調査分析、自動走行ビジネス検討会で定められた4つのテーマに基づくプロジェクトの推進、自動運転・MaaS等に関する人材育成、自動走行等の民事上の責任及び社会受容性に関する調査、そして自動運転技術等を活用した先進モビリティサービス事業の推進という5つの実施項目を掲げて事業を展開した。各テーマにおいては、限定空間でのレベル4自動運転の実現、対象エリアや車両の拡大と事業性向上、高性能トラックの実用化、インフラ協調や車車間・歩車間等の連携といった技術的課題の解決に向けた取組みが進められた。特にテーマ1のフォローアップとして、永平寺町におけるレベル4自動運転移動サービスの本格運行における信頼性検証が重点的に実施され、運行中に発生した駐輪自転車との接触事故の詳細分析と改善策の検討が行われた。人材育成の分野では、ソフトウェア人材のうち特に育成の必要性・緊急性の高いセキュリティ&セーフティ統合人材と社会アーキテクト人材のスキル標準整備と育成施策の拡充が図られ、人材の発掘及び裾野拡大につながる仕組みの確立が進められた。社会受容性向上の観点からは、無人自動運転移動サービスの地域における受容性のあり方検討、Webサイトでの情報発信充実、サポカー・ADAS技術の情報収集・分析・発信が実施され、関係法令の整理も併せて行われた。スマートモビリティチャレンジ・物流MaaSの推進においては、地域における先進MaaS実証プロジェクトの立案・事務局分析、スマートモビリティチャレンジ推進協議会の運営、物流MaaS推進検討会の運営が行われ、特にトラックデータ情報連携基盤の確立に向けてユースケースに基づいたデータ項目特定及び標準化仕様の検討とトラックデータ標準APIガイドラインver0.5の作成検討が重点的に実施された。これらの取組みを通じて、自動運転技術とMaaSの社会実装に向けた基盤整備と課題解決が総合的に推進され、今後の展開に向けた重要な知見と成果が得られた。

令和５年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業(自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト(テーマ２))」報告書

Thu, 17 Jul 2025 00:00:00 +0000

この報告は、令和5年度における茨城県日立市のひたちBRTでの自動運転レベル4技術の実証と社会実装の実現に向けた取組みについて書かれた報告書である。本研究開発プロジェクトは、2025年度末までにひたちBRT路線内の公道交差を含む専用道区間等において、レベル4自動運転サービスを実現することを成果目標として設定している。実施体制として、株式会社日本総合研究所を幹事機関とし、産業技術総合研究所、みちのりホールディングス、茨城交通株式会社、日本自動車研究所、先進モビリティ株式会社がコンソーシアムを形成して推進している。対象区間は河原子BRTから南部図書館までの廃線跡BRT専用道区間約6.1kmであり、乗務員乗車型レベル4自動運転移動サービスの社会実装に向けた技術開発と実証実験を実施した。車両開発においては、過去の実証やリスクアセスメントに基づく走行リスクシナリオを分析し、安全設計要件を整理して認可取得に向けた基準対応と試験評価を行った。また、遠隔監視システムと車外HMIの開発、インフラ連携システムの構築、緊急車両検知機能の実装などの技術要素を統合したシステム全体の設計を実施した。実証評価では、ひたちBRTでの技術実証を通じて、レベル4認可と営業運行に向けた課題の分析と改善対応を行うとともに、社会受容性の醸成と実装評価を実施している。さらに、横展開に向けた課題として、他地域への適用時の留意点整理、簡易収支モデルの作成、事業性検討の枠組み構築などを行い、定時定路線型自動運転サービスの普及拡大に資する知見を蓄積した。

令和５年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ4）)報告書

Thu, 17 Jul 2025 00:00:00 +0000

この報告は、令和5年度に実施された無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業における自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクトについて書かれた報告書である。柏の葉地域をモデル地域として、2025年までに市街地の混在交通環境下におけるレベル4自動運転サービスの実現を目指した取り組みが詳細に記述されている。事業は三つの主要な章で構成されており、第一章では柏の葉地域での事業モデルの検討として、地域のニーズと課題の整理、特定自動運行移動サービス実施体制の検討、運行計画の策定、事業収支と社会費用便益の算出が行われた。第二章では協調型自動運転移動サービス開発として、システム全体設計、協調型自動走行システムの開発、路側機の設計実装評価、データ連携プラットフォームの構築、遠隔監視システムの検討が実施された。第三章では国際・国内連携として、欧米での協調型システムの開発導入状況の分析と情報収集が行われた。本プロジェクトは東京大学、東海国立大学機構、産業技術総合研究所、三菱総合研究所、日本自動車研究所、先進モビリティ株式会社によるコンソーシアムで実施され、公道実証実験を通じて協調型システムの効果検証が行われた。また、全国展開を見据えた導入検討マニュアル案の作成や、デジタル道路交通データプラットフォームの開発により、他地域への横展開可能性も検討された。

令和6年度産業保安等技術基準策定調査研究等事業（高齢者関連製品の誤使用等事故対策検討事業）調査報告書

Tue, 10 Jun 2025 00:00:00 +0000

この報告は、高齢者関連製品の誤使用等事故対策検討について書かれた報告書である。超高齢社会である我が国において、高齢者の製品事故は重大な課題となっており、特に加齢による身体・認知機能の低下が誤使用・不注意に起因する事故の発生に影響している。本事業では、高齢者の行動特性を十分に配慮した規格の策定を念頭に、身体関連データの取得・整備を目的として実施された。研究では三つの主要な取り組みが行われた。第一に、高齢者の身体保持特性に関するデータ計測である。下肢筋力が低下した高齢者が立ち座り動作で無意識にテーブル等を支えとして利用する特性を踏まえ、手をつくエリアの摩擦素材の違いによる立ち座り動作や段差昇降時の姿勢保持補助具による重心動揺等のデータを取得した。計測では、テーブル面の素材変更、エッジ部突起物設置、段差環境における重心動揺計測を実施し、力センサ、脳波測定装置、グローブセンサ等を用いて多角的な分析を行った。第二に、除雪機における事故リスク低減の取り組みである。除雪機事故は毎年発生しており、デッドマンクラッチの無効化等の誤使用が指摘されている。実態調査とアンケート・インタビューを実施した結果、地面環境や積雪量、肉体的負担から「やむを得ず」誤使用している実態が明らかになった。センサによる人の位置検知対策も検討したが、根本的な使用時の課題解消が重要であることが判明した。第三に、高齢者行動ライブラリの活用促進である。企業・団体の登録件数は100件以上となり、広報活動により製品デザイナーや福祉製品関係者への周知を推進した。今後の展望として、高齢者の身体・認知機能変化に対応した製品安全分野の規格・基準整備が必要である。現状では誤使用事故として一括りにされているが、高齢者特性を考慮した安全機能や構造が求められる。階層的構造による基準体系の整備、メーカや業界団体との連携体制構築、評価方法や基準値の策定が課題となっている。

令和７年度食品健康影響評価技術研究「人工知能技術を用いた農薬評価書活用システムのフィージビリティスタディ」

Tue, 01 Apr 2025 00:00:00 +0000

本調査は、人工知能技術を活用した農薬評価システムの実現可能性を検証し、農薬の安全性評価プロセスを効率化するための技術的基盤を構築することを目的としている。農薬のリスク管理と健康影響評価の精度向上に寄与するシステムのフィージビリティを検討する。

令和５年度広域関東圏における半導体産業振興・人材育成確保に向けた課題解決モデル調査事業報告書

Thu, 13 Mar 2025 00:00:00 +0000

この報告は、広域関東圏における半導体産業振興・人材育成確保に向けた課題解決モデル調査事業について書かれた報告書である。本調査は、半導体産業における人材育成や人材確保のあり方を見直し、地域の特徴を考慮した人材育成支援モデルを構築することを目的として実施された。調査は大きく二つの柱で進められた。まず広域関東圏における圏域の実態把握では、スタートアップ検索ツールを活用して半導体関連の中小企業496社を発掘・マッピングし、このうち6社にヒアリングを実施した。その結果、企業は優れた技術力を有する一方で、人材不足、販路開拓、設備更新、資金調達等の多岐にわたる課題を抱えていることが明らかとなった。また大企業の投資計画や企業集積状況から、茨城県と栃木県が今後の半導体産業発展のポテンシャルが高い地域として特定された。教育機関のポテンシャル調査では、クリーンルームによる半導体プロセスが可能な大学等は7ヶ所で、うち6ヶ所が外部利用可能であることが判明した。次に半導体産業人材育成確保支援モデルの検討では、セミコンジャパン2023における魅力発信効果調査と、ミニマルファブを活用した半導体製造1日体験実習を実施した。セミコンジャパンでの調査では、中立的立場からの業界説明や装置体験を組み合わせたリアルでの発信が、意識・知識の高い学生層に有効であることが確認された。体験実習では、実践的教育が学生にとって重要である一方、持続的なリソース確保が課題となることが明らかになった。これらの調査結果を踏まえ、学生の興味と知見レベルに応じた4つの人材育成プログラムが提案された。今後は産学官連携による実践教育機会の提供と、企業支援による教育システムの構築が重要である。

令和5年度化学物質規制対策「大学・公的研究機関と連携した化学物質管理高度化推進事業（酸化エチレンの大気消失過程の速度論的解析と領域大気質モデルによる大気リスク評価）」報告書

Wed, 20 Nov 2024 00:00:00 +0000

この報告は、酸化エチレンの大気中における動態と健康リスク評価について書かれた報告書である。産業技術総合研究所と東京大学が連携して実施した令和5年度の化学物質規制対策研究の成果をまとめたものである。酸化エチレンは特定第1種指定化学物質であり、合成材料や界面活性剤の原料、医療機関での滅菌剤として広く使用されているが、発がん性が指摘されており、環境省の指針値を上回る濃度が各地で観測されている問題がある。米国環境保護庁も同様の懸念を示しており、国内外において緊急性の高い課題となっている。研究は3つのサブテーマで構成されている。第1のサブテーマでは量子化学と遷移状態理論を用いて酸化エチレンの大気化学反応速度定数を算出し、第2のサブテーマではPRTRデータに基づく国内排出インベントリを整備して領域大気質モデルCMAQによる大気濃度評価を実施した。第3のサブテーマではスモッグチャンバー実験により理論計算の妥当性を検証している。排出インベントリの解析により、酸化エチレンの国内総排出量は届出排出量144トン、届出外排出量14トンと推計され、人口密集地である東京、大阪、愛知を中心とする地域で高い排出量を示した。領域大気質モデルによる計算では、関東地域において埼玉県南部で特に高濃度となり、これは東日本滅菌センターからの大量排出が原因であることが判明した。計算結果では埼玉県の複数地点において米国環境保護庁の発がん性リスク基準濃度を上回る値が示され、仮に排出量を0.2倍まで削減しても高濃度地域では依然としてリスク濃度を超える可能性が示唆された。ただし、モデル計算値は観測値を2倍から10倍程度過小評価する傾向があり、未考慮の排出源やバックグラウンド濃度の影響が課題として残されている。スモッグチャンバー実験では酸化エチレンとOHラジカルとの反応速度を測定し、量子化学計算による理論値との良好な一致を確認できた。しかし、酸化エチレンの定量分析において公定法による検出の不安定性が明らかとなり、分析手法の改良が今後の重要な課題である。

令和５年度産業保安等技術基準策定調査研究等事業（高齢者向け製品の安全性規格等検討事業）調査報告書

Mon, 21 Oct 2024 00:00:00 +0000

この報告は、高齢者向け製品の安全性規格等検討事業について書かれた報告書である。超高齢社会における高齢者の製品事故対策として、身体・認知機能の低下に配慮した安全な製品開発を支援するため、高齢者の身体関連データの取得・整備を目的として実施された調査研究である。事業では、高齢者の身体保持特性に焦点を当て、椅子からの立ち座り動作における姿勢保持計測を実施した。姿勢保持計測用テーブルと荷重センサを新たに開発し、テーブル形状や手を着く位置を変化させた計測を行い、身体保持に有用なデザインの方向性を明らかにした。また、YKK AP株式会社、マツ六株式会社、ピジョンタヒラ株式会社と連携し、車いす利用時の引戸開閉、手すり、テーブル高の違いによる生活動作の安全性に関する実証実験を実施し、製品開発のベストプラクティス創出に向けた知見を得た。高齢者行動ライブラリのコンテンツ拡充では、動画検索機能の見直し、関節可動域データの新規掲載、セキュリティ脆弱性への対応を行い、企業の製品開発支援機能を強化した。身体保持機能の評価基準案検討では、家具などに対する評価項目や評価指標を実験結果に基づいて検討し、実生活環境でのデータ取得と分析を実施した。今後の展望として、高齢者製品安全分野における階層的構造の基準体系構築の重要性を指摘し、製品開発支援データの整備、日常生活での製品評価方法の開発、実態に即した評価基準や基準値の検討が必要であることを述べている。

令和４年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ１）)」報告書

Wed, 13 Mar 2024 00:00:00 +0000

この報告は、令和4年度における自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクトについて書かれた報告書である。本プロジェクトは、2022年度に限定エリア・車両での遠隔監視のみによる自動運転レベル4サービスの実現を目的として、国立研究開発法人産業技術総合研究所を幹事機関とし、ヤマハ発動機株式会社、三菱電機株式会社、株式会社ソリトンシステムズとのコンソーシアムで実施された。実証地域として福井県永平寺町の旧京福電鉄永平寺線跡地である参ろーどを選定し、脱炭素社会の実現と少子高齢化による社会課題解決への貢献を目指している。事業モデルの展開においては、レベル4運用を想定したリスクアセスメントを実施し、ハイブリッド法による危害の酷さと発生確率を組み合わせたリスク評価手法を採用した。運行条件の整理では、遠隔監視での1対N拡大や他タスクとの併用について実証評価を行い、走行以外のタスクへの対応体制を構築した。車両・システム開発では、高精度地図作成、3D-LiDARを用いた発進判断システム、自動運転車載システム、路側機システム、遠隔システム・管制システムの開発を進めた。その結果、2023年5月11日に国内初となる特定自動運行の許可を取得し、まちづくり株式会社ZENコネクトによる本格運行が開始された。本事業により政府目標である自動運転移動サービスの社会実装が実現され、今後は他地域展開に向けた情報共有や技術適合のカスタマイズが課題となっている。

令和４年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト（テーマ２）)公表用調査報告書

Wed, 13 Mar 2024 00:00:00 +0000

この報告は、令和4年度における自動運転レベル4等先進モビリティサービスの研究開発・社会実装プロジェクトのテーマ2について書かれた報告書である。本プロジェクトは、CASE対応やカーボンニュートラルを背景とし、持続可能なモビリティ社会の実現と環境負荷低減、移動課題解決を目指している。2025年度までに50箇所程度で無人自動運転移動サービス（レベル4）を実現することを目標としており、高度化検討と多様化検討の二つのアプローチで進められている。高度化検討では、日立地域のひたちBRTをモデル地域として選定し、2023年度のレベル3以上の社会実装に向けて現地実証実験を実施した。実証実験は専用区間での走行を想定し、安全設計手法やセーフティアセスメント手法の検討を行っている。車両システムの開発では、走行分類に応じた機能追加や認識システムの性能確認が実施され、遠隔監視システムや走行環境整備、インフラ連携システムの構築が進められた。多様化検討では、タスクフォースを設立して外部有識者を含む幅広い議論を展開し、自動運転移動サービスの類型化やODD設定プロセス、セーフティアセスメントガイドラインの検討を行った。複数のモデル地域における事業モデルの分析も実施され、各地域の特性に応じた実装パターンが検討されている。技術面では、車両の認識性能評価、安全走行設計手法の確立、簡易仮想環境の構築による危険シナリオの作成などが実施された。また、社会受容性の観点から、アンケート調査やグループインタビューを通じて住民の意見収集と分析も行われている。本プロジェクトは、テーマ間連携を重視し、関係省庁との定期的な報告・調整を行いながら、自動運転レベル4の社会実装に向けた包括的な取組を推進している。

令和４年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（無人自動運転等の先進MaaS実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクト)」成果報告書

Wed, 15 Nov 2023 00:00:00 +0000

この報告は、令和4年度における無人自動運転等の先進MaaS実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクトについて書かれた報告書である。本事業は経済産業省の委託により、産業技術総合研究所を幹事機関として野村総合研究所、日本工営、三菱総合研究所、テクノバ、豊田通商の6機関がコンソーシアムを組んで実施された。脱炭素社会の実現と少子高齢化などの社会課題解決に向けて、自動運転等の先進モビリティサービスの社会実装を強力に推進することを目的としている。プロジェクトは自動走行ビジネス検討会で設定された4つのテーマを中心として構成されている。テーマ1は限定空間でのレベル4自動運転サービスの実現、テーマ2は対象エリアや車両の拡大と事業性向上、テーマ3は高性能トラックの実用化、テーマ4はインフラ協調や車車間・歩車間連携に関する取組である。さらに人材育成、社会受容性向上、スマートモビリティチャレンジ・物流MaaSなどの関連取組も統合的に推進された。人材育成分野では自動走行スキル標準の優先項目具体化と認定講座に必要なスキル要件の整理が行われた。社会受容性調査では民事上の責任や関係法令の整理が実施された。スマートモビリティチャレンジでは地域における先進MaaS実証のプロジェクト立案や横断的分析、推進協議会の運営が実施された。物流MaaS分野ではトラックデータ情報連携基盤の確立と結節点を含めた物流効率化が検討された。各テーマ間の連携加速、関連動向調査、標準化活動への貢献などを通じて、先進モビリティサービスの社会実装に向けた総合的な取組が展開され、省エネルギーの推進と我が国の自動車産業の国際競争力維持・強化に寄与する成果が得られたものである。

令和４年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ4）)

Wed, 25 Oct 2023 00:00:00 +0000

この報告は、無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業における自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクトについて書かれた報告書である。本事業は、2025年頃までに協調型システムを活用して様々な地域の混在交通下において自動運転レベル4サービスを展開することを目標としている。東京大学、東海国立大学機構、産業技術総合研究所、三菱総合研究所が委託先として参画し、モデル地域を定めて地域の道路環境や交通状況の特性に応じた最適な協調型システムの導入を目指している。プロジェクトでは、レベル4だけでなくレベル3以下や他のモビリティの運転・運行支援への活用も視野に入れ、協調型交通安全システムの構築、道路空間の利便性向上、都市サービスと連携した新モビリティのニーズ分析とシナリオ創出に取り組んでいる。柏の葉地区をモデル地域として設定し、信号交差点通過、無信号交差点通過、路上駐車回避などのユースケースについてプレ実証を通じてインフラ協調の性能を検証している。事業モデルの検討では、協調型システムの事業モデル案の詳細化、フィージビリティスタディ、導入検討マニュアル案の作成を実施している。技術面では、協調型システムの国際動向分析、各種システムの性能評価・比較、地図情報やデータ連携スキームの検討、評価環境の拡充を行っている。データ連携プラットフォームのAPI検討・定義、通信インタフェースの試作評価、協調型路側機の機能拡張なども実施されている。国際連携として、欧米中での協調型システムの開発・導入状況の分析、欧米専門家との意見交換、国際標準化戦略のための情報収集を行い、ガラパゴス化を避けながら国際競争力の強化を図っている。本プロジェクトは産官学連携の体制で取り組まれ、持続可能な技術促進・研究開発・人材育成の基盤構築を目指している。

令和４年度化学物質安全対策「大学・公的研究機関と連携した化学物質管理高度化推進事業」酸化エチレンの大気消失過程の速度論的解析と領域大気質モデルによる大気リスク評価報告書

Thu, 21 Sep 2023 00:00:00 +0000

この報告は、酸化エチレンの大気中における消失過程の速度論的解析と領域大気質モデルによる大気リスク評価について書かれた報告書である。酸化エチレンは化管法が指定する特定第1種指定化学物質であり、合成材料や界面活性剤の原料、医療機関での滅菌剤として利用されるが、発がん性が指摘されており、環境省が定めた指針値よりも高い濃度を示す地点が多く報告されている現状がある。本研究では3つのサブテーマを設定し、まず量子化学計算と遷移状態理論により酸化エチレンの大気化学反応速度定数を算出した結果、塩素原子との反応性が最も高く、次いで水酸化ラジカル、硝酸ラジカルとの反応が続くことを明らかにし、特に沿岸域での優先的消失の可能性を示唆した。また、酸化エチレンの酸化反応により最終的にCH3、CO、HCHO、OHの4種の分子が生成され、これらが大気中のオゾンや二次生成微小粒子状物質への直接的寄与を示すことが判明した。国内における酸化エチレンの排出インベントリ算出では、PRTR届出データに基づき2017年の全国排出量を推計し、領域大気質モデルによる大気濃度評価を実施したが、モデル計算においては初期設定等に課題が残り、今後の改善が必要となった。スモッグチャンバー実験による化学反応追跡については、実験系の構築は完了したものの、設備の設計や納期の遅れにより実際の実験には至らなかった。全球大気質モデルを用いた評価では、酸化エチレンの消失速度は大気汚染物質の人為排出源が多い日本、中国、インド等の陸域で特に大きく、化学反応に起因する全球スケールの大気寿命は約25年と試算された。

令和４年度産業保安等技術基準策定調査研究等事業（高齢者向け製品の安全性規格等検討事業）報告書

Thu, 21 Sep 2023 00:00:00 +0000

この報告は、超高齢社会における高齢者の製品事故対策を目的とした高齢者向け製品の安全性規格等検討について書かれた報告書である。日本では高齢者が被害に遭う重大製品事故の割合が3割以上を占め、加齢による身体・認知機能の低下が事故発生に影響している。不注意・誤使用に起因する事故が多いが、これらを単なる高齢者側の問題とせず、製品開発・設計段階での対応が求められている。子どもや機械の安全分野では階層的な基準体系が整備されているが、高齢者製品安全分野では共通規格が不十分である。本事業では、車いす、手すり、椅子、脚立、除雪機を重点品目として、高齢者の行動特性を配慮した規格整備のための基礎データ取得を実施した。高齢者の身体保持特性に焦点を当て、床面からの立ち座り、椅子からの立ち座り、段差の昇降動作について力学的データを計測した。3軸方向の力センサーを用いた計測装置により、高齢者が身体を支える際の荷重や動作時間を分析し、身体保持物体の必要性を確認した。除雪機に関しては、安全装置であるデッドマンクラッチの実態調査を実施した。従来、手指の疲労回避のためクラッチを固定して事故が発生するとされていたが、実際は作業効率向上が主目的であることが判明した。また、バック操作時のインシデントが多く、パニック状態では正しい安全行動が取れない実態も明らかになった。高齢者行動ライブラリの拡充では、検索機能の改修と高齢者の基礎データを新規コンテンツとして追加した。企業連携による実証実験では、引戸の開閉、家電操作、指の力測定について実施し、高齢者の操作特性を詳細に分析した。引戸実験では開閉力と高齢者の身体機能との関係を、家電実験では操作時の視線や認知負荷を、指圧実験では若年者と同等の押圧力を有することを確認した。川崎市との連携では、見守りセンサー製品の評価を通じて製品安全チェックシートを作成し、今後の製品評価指標のルール化を目指した。この取り組みは川崎市独自のKIS認証制度への適用も想定している。今後の展望として、高齢者製品安全分野における階層的基準体系の構築が急務である。高齢者は身体・認知機能の変化により行動特性が変わるため、年齢軸だけでなく生活機能の状態による分類が重要である。現在「誤使用・不注意」とされる事故の多くは、生活機能変化を考慮した製品開発により予防可能と考えられる。さらなる多様なデータ取得環境の整備とJIS規格策定の実現に向けた取り組みが必要である。

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS 実装加速化推進事業（無人自動運転等の先進MaaS実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクト）」報告書

Wed, 03 Aug 2022 00:00:00 +0000

この報告は、無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業について書かれた報告書である。経済産業省製造産業局と国土交通省自動車局が共同で実施する本プロジェクトは、2021年度から2025年度までの5年間にわたって展開される自動運転技術の社会実装加速化を目的としている。プロジェクトの中核となる目標は、2025年度までに無人自動運転サービスを40カ所以上に展開し、IoTやAIを活用した新しいモビリティサービス（MaaS）の普及を推進することである。また、2025年以降には高速道路における隊列走行を含むレベル4自動運転トラックの実現を目指している。プロジェクト全体は「自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト（RoAD to the L4）」として構成され、産業技術総合研究所を幹事機関とするコンソーシアム体制で推進されている。実施項目は5つの主要領域に分かれており、自動走行ビジネス検討会で定められた4つのテーマに基づくプロジェクト推進、人材育成、社会受容性向上、先進モビリティサービス事業の推進などが含まれている。人材育成の領域では、自動車産業の構造転換に伴って必要となるハードウェア・ソフトウェア技術者、地域課題と技術をマッチングする人材など、多岐にわたる分野での人材確保と育成方法の整理が行われた。社会受容性の観点では、全国12,000名以上を対象とした消費者意識調査を実施し、ユーザ視点での情報発信や体験機会の提供、民事上の責任整理を通じた自動運転への理解促進が図られている。先進モビリティサービス事業では、スマートモビリティチャレンジとして14地域での実証事業、物流MaaSの推進検討会による3テーマの取り組みが全国で実施された。これらの実証実験を通じて、地域の社会課題解決と地域活性化に向けたモビリティサービスの社会実装が進められている。報告書では、カーシェア事業とオンデマンドバス事業の改善検証について、データ分析に基づく最適化モデルの提案も行われており、モビリティサービスのDX推進における課題と展望が整理されている。

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ１））」報告書

Wed, 03 Aug 2022 00:00:00 +0000

この報告は、自動運転レベル4（遠隔監視のみ）による移動サービスの実現を目指した研究開発について書かれた報告書である。国立研究開発法人産業技術総合研究所を中心とし、ヤマハ発動機、三菱電機、ソリトンシステムズが共同で実施した令和3年度の取組成果をまとめたものである。研究の対象地域は福井県永平寺町の廃線跡である参ろーどとし、既にレベル3の自動運転サービスが運行されている実績を基盤として、より高度なレベル4の無人自動運転サービスの社会実装を目指している。本事業では、2022年度中に限定エリア・車両での遠隔監視のみによる自動運転サービスの実現を成果目標として設定し、事業モデルの整理、遠隔監視者の役割と走行以外のタスクの実証評価、車両システムのレベル4化と高度化、遠隔システムのセキュリティ対策とインターフェース改善、通信システムのコスト削減と品質向上という五つの主要項目に取り組んだ。事業モデルの整理では、レベル3と4の差分を分析し、関係者間の役割を明確化するとともに、ビジネスモデル版パターン化参照モデルを用いた検討とリスクアセスメントを実施した。運行条件の整理では、遠隔監視1対3の運用実証評価を行い、遠隔監視者に求められるスキルや運用の分析を実施し、緊急事態発生時の対応手順や責任境界についても検討を進めた。車両システムの開発では、自動運転システムの組込み化、センサーフュージョンの実装、自己位置推定技術の評価、車内安全監視システムの開発など多岐にわたる技術開発を実施した。遠隔システムでは、セキュリティ対策の強化とインターフェースの改善を図り、複数車両の管制機能や1対3の遠隔監視システムの構築を行った。通信システムでは、映像通信の安定化と品質向上のためのマルチキャリアリンク方式の導入や低コスト化への取組を実施した。7か月という限られた研究開発期間であったが、当初計画の令和3年度事業目標を達成し、2022年3月には車両や各システムの開発機能の結合試験を実施して自動走行の技術検証と有用性を示すことができた。一方で、遠隔操縦状態への遷移対応、インフラ監視機器の費用対効果、系全体を俯瞰したサイバーセキュリティ対策など、令和4年度に向けた課題も明確になった。これらの成果は、レベル4制度設計に向けて関係省庁への情報共有に活用され、多様なエリアでの無人自動運転サービスの横展開と社会実装の実現に向けた重要な基盤となるものである。

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ２））」成果報告書

Wed, 03 Aug 2022 00:00:00 +0000

この報告は、令和3年度に実施された「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ２））」について書かれた成果報告書である。本事業は、自動運転レベル４等の先進モビリティサービスの社会実装を目指すRoAD to the L4プロジェクトの一環として実施された。テーマ２事業では、無人自動運転サービスの対象エリアや車両を拡大し、事業性を向上させることを目的としている。2025年度までに多様なエリアで多様な車両を用いた無人自動運転サービスを40カ所以上で実現することが成果目標として設定されている。日本工営株式会社を中心とした実施体制のもと、国立研究開発法人産業技術総合研究所、一般財団法人日本自動車研究所、先進モビリティ株式会社が連携して事業を推進した。検討は高度化編と多様化編の両軸で進められており、高度化検討では日立地域をモデル地域として選定し、ひたちBRTにおける無人自動運転移動サービスの社会実装に向けた具体的な取組を実施した。高度化編では、走行環境や運行条件の整理、車両開発、遠隔監視システムの開発、インフラ連携の仕組み検討などを行った。ODD（運行設計領域）の設定、安全設計ガイドの高度化、セーフティアセスメントの手法開発などを通じて、無人自動運転移動サービスの安全性確保に向けた技術的基盤を構築した。車両開発では、自動運転レベルの高度化に向けた設計、ハードウェア・ソフトウェアの開発、物体認識試験などを実施している。多様化編では、OEMや車両開発者、運行事業者等で構成するタスクフォースを立ち上げ、ODD類型化や代表的なユースケースの抽出を行った。無人自動運転移動サービスの類型化、事業モデルの多様化検討、日本版セーフティレポートの検討などを通じて、横展開に向けた基盤整備を進めた。また、インフラ連携については、磁気マーカの有効性や信号連携の課題を整理し、交差点での安全走行におけるインフラ情報の信頼性や責任区分について検討を行った。次年度に向けては、タスクフォースの継続実施と具体的な議論の加速、ガイドラインの位置付けの明確化、テーマ４との連携によるインフラ連携の詳細検討などが課題として挙げられている。

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ４））」報告書

Wed, 03 Aug 2022 00:00:00 +0000

この報告は、無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業における自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ4）について書かれた報告書である。令和3年度に実施された本事業は、2025年頃までに協調型システムによって様々な地域の混在交通下においてレベル4自動運転サービスを展開することを目標としている。報告書では、自動運転技術の活用が環境負荷低減、少子高齢化対応、移動の自由確保、地域活性化、交通事故削減などの社会課題解決に貢献することが期待されると述べている。東京大学を幹事機関とし、名古屋大学、産業技術総合研究所、三菱総合研究所が参画するコンソーシアム体制で実施され、レベル3以下の自動車や自転車、歩行者等が混在する空間においてレベル4自動運転サービスを実現するための取組が行われた。主要な検討内容として、協調型システムを活用したユースケースの類型化とアーキテクチャ検討、事業モデル検討、モデル地域での技術・サービス実証、協調型システムの国際動向分析、地図情報やデータ連携スキームの検討、評価環境の整備が含まれる。特に、協調型システムによる交通安全システム構築、道路空間の利便性向上シナリオ、都市サービスと連携した新モビリティのニーズ分析が重視されている。国際的な協調として欧州のSHOWプロジェクトとの協力や日独連携を通じて、ガラパゴス化を避けながら国際標準化への貢献を目指している。本年度は取組初年度として、主に机上検討やモデル地域におけるワークショップを通じて、本格的な研究開発や実フィールドでの実証実験のためのインプットを得ることを目的として実施された。

令和２年度「高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証」成果報告書

Wed, 18 May 2022 00:00:00 +0000

この報告は、専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証について書かれた報告書である。経済産業省委託により産業技術総合研究所が実施した令和2年度の研究開発・実証事業の成果をまとめている。報告書は運輸部門におけるCO2削減と高度な自動走行の社会実装を目指し、2020年から2030年頃の実現が期待される専用空間での自動走行システムの技術開発と実証を通じて必要な技術や事業環境の整備を目的としている。主な実証地域として福井県永平寺町と沖縄県北谷町を選定し、低速自動運転車両による移動サービスの実現に取り組んだ。永平寺町では自転車歩行者専用道路を活用し、2020年12月から地域事業者による無人自動運転移動サービスの試験運行を開始、2021年3月には国内初のレベル3車両での本格運行を実現した。北谷町では道路交通法規上の道路に該当しない町有地の海沿い通路で遠隔型自動運転システムによる無人移動サービスを開始している。さらに中型自動運転バスについても茨城交通、京阪バス、神奈川中央交通、神姫バス、西日本鉄道の5つの事業者による実証実験を実施し、既存バス路線での人手不足解消とコスト削減の可能性を検証した。技術面では遠隔型自動運転システムでの複数台制御、レベル3からレベル4への発展、LiDAR計測の失陥検出機能、電磁誘導線検出範囲の拡大などの開発を進めた。人材育成については自動運転分野の第四次産業革命スキル習得講座認定制度への追加やASEAN諸国での寄付講座展開を検討している。今後の課題として、より限定されない走行環境での運用、事業性向上のための取組、多様なエリアや車両への対応、走行環境条件の類型化による効率的な横展開の推進が挙げられている。

令和２年度「高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業（自動走行車等を活用した新しいモビリティサービス実証事業）」報告書

Thu, 07 Apr 2022 00:00:00 +0000

この報告は、令和２年度に実施された高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。経済産業省の方針に基づき、国立研究開発法人産業技術総合研究所が幹事機関となって、株式会社野村総合研究所、日本工営株式会社とコンソーシアムを組んで事業を推進した。事業は主に「地域新MaaS創出推進事業」と「商用車を活用した物流MaaSの実現に向けた研究開発・実証事業」の２つの柱で構成されている。地域新MaaS創出推進事業では、スマートモビリティチャレンジ推進協議会の運営を通じて、全国16地域においてMaaS実証実験を実施し、他の移動との重ね掛けによる効率化、モビリティでのサービス提供、需要側の変容を促す仕掛け、異業種との連携による収益活用、データ取得と都市・交通政策との連携、自動走行を活用したMaaSという６つのテーマで取り組んだ。各地域の実証実験データについて事業性、社会受容性、住民の生活の質の変化などの観点から横断的に分析を行い、地域交通への影響や効果を評価した。物流MaaS事業では、トラックデータ連携の仕組み確立、配送効率の可視化、運行品質向上モデルの構築、商用車両の電動化に向けた実証が実施された。その結果、リアルタイムでの積載状況把握技術、位置情報を活用した配車計画の最適化、電動車両の技術的優位性の確認など、具体的な成果が得られた。また、国内外の新しいモビリティサービスに関する動向調査も並行して実施され、関連する知見を収集した。これらの取組により、自動走行サービスの基盤となる新しいモビリティサービスの社会実装促進に向けた重要な知見が蓄積され、次年度以降の政策展開に反映される予定である。

令和２年度火薬類爆発影響低減化技術基準検討におけるシミュレーション活用に係る調査報告書

Thu, 16 Sep 2021 00:00:00 +0000

この報告は、火薬類取締法の技術基準制定における野外実験に代わる評価手法としてのシミュレーション活用可能性について調査した報告書である。経済産業省では従来、火薬類の爆発影響を評価するため実際に火薬類を爆発させる野外実験を実施してきたが、場所や予算面での制約があることから、近年のシミュレーション技術の進展を踏まえ、より効率的かつ信頼性のある技術基準策定手法の確立を目指した調査が行われた。調査は三つの観点から実施された。第一に、火薬類の爆発影響を評価可能なシミュレーションソフトについて調査が行われ、Ansys-AUTODYN、Ansys-LS-DYNA、IMPETUS Afea Solverが代表的なソフトとして特定された。これらのソフトは爆轟生成ガスの状態方程式であるJWL状態式を利用でき、爆風圧、地盤振動、飛散物の影響評価が可能であることが確認された。第二に、平成元年度以降のシミュレーション活用状況について調査が実施され、平成7年度から16年度にかけて爆風評価を中心としたシミュレーションが段階的に発展してきたことが明らかになった。第三に、火薬類取締法の技術基準制定における具体的なシミュレーション活用可能性について検討された。シミュレーション活用における課題として、爆発現象の複雑性、計算コストの高さ、妥当性検証の困難性などが指摘された。爆轟現象は高温高圧の衝撃波を伴い、材料の状態方程式や構成則のパラメータ設定が評価精度に大きく影響するため、国内の火薬類に適した状態方程式の構築が必要である。また、大規模計算では格子幅を小さくすると計算時間が長くなり、実用的な制約が存在することも明らかになった。委員会での議論では、シミュレーションのみによる技術基準策定は困難であり、野外実験との併用が必要であることが確認された。費用面では野外実験が2千万から2千5百万円に対し、シミュレーションは1千万から3千万円と必ずしも安価ではないが、野外実験回数の削減により全体的な費用効率化が期待できると評価された。今後の方向性として、シミュレーションの適用可能性を事前に十分検討し、技術基準策定に要求される精度を確保できる場合にのみ活用するという慎重なアプローチが提案された。

令和２年度補正産業保安高度化推進事業（防爆ドローンの要件に関するガイドラインや仕様設計等の調査）調査報告書

Thu, 16 Sep 2021 00:00:00 +0000

この報告書は、プラント内における防爆ドローンの要件に関するガイドライン策定のための調査について書かれた報告書である。石油精製・石油化学等のプラントにおけるドローン活用は、高所点検や災害時の迅速な点検を可能にし、保安力向上や労働災害撲滅に繋がることが期待されている。しかし現在、プラント内の爆発性雰囲気が存在する危険区域では、労働安全衛生法により防爆型式検定に合格した電気機械器具の使用が義務付けられているものの、ドローンの防爆性能に係る技術的要件や試験方法は確立されておらず、防爆対応のドローンは存在しない状況である。産業技術総合研究所が主体となり、プロドローン、三菱重工業と連携して調査を実施し、8名の専門家による委員会を設置した。関連法令として航空法、電波法、労働安全衛生法等を調査し、プラントにおけるドローンの安全運用ガイドラインや危険区域設定ガイドラインとの整合性を検討した。ユースケース調査では、プラント内はゾーン2の箇所がゾーン1より広く、ゾーン2での利用ニーズが多いことが判明した。防爆構造については、ゾーン2用とゾーン1用に分けて検討し、モーター、バッテリー、カメラ等の主要部品ごとに防爆要件を整理した。海外調査では既存の防爆ドローンの開発・販売状況やIECEx認証モーターの状況を調査した。また、防爆機器の衝撃試験と帯電試験を実施し、落下時の防爆性能維持についても検証を行った。現存する防爆指針では高所からの落下リスクが考慮されていないため、新たなリスク評価基準の整備が必要であることが明らかになった。落下を考慮した安全性確認要件として、衝撃火花対策や特殊防爆構造の適用可能性についても検討を行った。今後の課題として、モーターの軽量化、墜落時の周囲構造物への影響軽減、粉塵対応防爆構造の検討等が挙げられた。本調査により、防爆ドローンの開発・実装に向けた技術的指針が整備され、プラントの安全性向上と効率的な点検業務の実現に向けた道筋が示された。

令和元年度産業保安等技術基準策定研究開発等事業（高齢者行動データライブラリを活用したセイフティ・バイ・デザイン促進事業）報告書

Wed, 25 Aug 2021 00:00:00 +0000

この報告は、高齢化社会における製品安全の向上を目指した高齢者行動データライブラリの活用と改良について書かれた報告書である。国立研究開発法人産業技術総合研究所が実施した令和元年度の産業保安等技術基準策定研究開発等事業として、高齢者の製品事故防止と安全な製品開発を促進するセイフティ・バイ・デザインの普及を目的としている。

事業の主要内容として、まず既存の高齢者行動ライブラリのユーザインタフェース改良を実施した。企業・団体からのアンケート結果を基に、文字入力による検索機能の追加、検索確定ボタンの表示位置修正、検索結果のリセット機能、お気に入り機能、2動画同時再生機能などを新たに実装し、操作性と機能性を大幅に向上させた。また、65歳以上の高齢者20名から新たに同意を得て日常生活行動の動画記録を取得し、ライブラリのデータ拡充を行った。

企業連携による実証実験では、4つのテーマで製品開発のベストプラクティス創出を図った。YKK AP株式会社との手すりの長さに関する実験、長谷川工業株式会社との脚立からの転落リスク実験、ケアスタディ株式会社との椅子比較による姿勢保持実験、リンナイ株式会社との入浴時の手すり位置・給湯リモコン実験を実施し、それぞれ具体的な製品改良につながる知見を得た。

製造事業者向けの「高齢者製品事故の検討会資料」策定では、有識者6名による委員会を3回開催し、高齢者の行動特性や周辺環境、ケアラーの存在等を踏まえた製品開発促進に資する内容をまとめた。この資料は将来的な民間規格・基準策定を視野に入れている。さらに、高齢者やケアラー向けの「高齢者製品事故防止に関するハンドブック」も作成し、より平易で理解しやすい内容とした。

今後の展望として、新たな規格・基準の整備・提案を掲げ、JIS規格やSG基準など様々な安全基準への展開を検討している。高齢者は機能変化により「古い大人ではない」というコンセプトのもと、ユニバーサルデザインの考え方を取り入れた製品開発の推進を目指している。

令和２年度産業保安等技術基準策定研究開発等事業（高齢者向け製品の安全性規格等検討事業）報告書

Thu, 13 May 2021 00:00:00 +0000

この報告は、超高齢社会における高齢者の製品事故対策について書かれた報告書である。我が国では高齢者の製品事故の割合が年々増加しており、2007年の28.4％から2020年には38.3％まで上昇している。身体機能や認知機能の低下により、高齢者は他の世代より不注意や誤使用による事故が多く発生しているため、高齢者の行動特性に配慮した製品開発設計が急務となっている。本事業では、高齢者の身体関連データの計測内容検討と計測装置製作、高齢者行動ライブラリの定量分析、令和元年度成果物の周知広報という三つの主要な取り組みを実施した。身体関連データの計測では、床面からの立ち上がり、椅子からの立ち上がり、段差の昇降という三つの基本動作に焦点を当て、三軸の歪ゲージを用いた力センサーと電動昇降式テーブルを組み合わせた計測装置を開発した。この装置により、高齢者が身体保持として製品に加える力の方向と大きさを定量的に測定することが可能となった。高齢者行動ライブラリの分析では、認知症の重度な方とそれ以外の方の介護ベッド使用パターンを比較検討し、認知症が重度の場合は製品との接触回数が著しく多くなることが判明した。これにより、認知機能のレベルに応じたリスクアセスメントの重要性が明らかになった。広報活動では、オンラインセミナーを開催し82名が参加し、策定資料に対して全回答者から有用との評価を得た。今後の展望として、子どもや機械の安全分野で整備されている階層的基準体系を高齢者製品安全分野にも構築する必要性が指摘されている。高齢者は年齢だけでなく身体機能や認知機能の状態によって事故要因が異なるため、生活機能レベルに応じた共通規格や個別製品規格の整備が重要である。

平成３１年度「高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証」成果報告書

Thu, 21 Jan 2021 00:00:00 +0000

この報告は、専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。本事業は、2020年から2030年頃の実現が期待される、限定された専用空間での自動運転技術を活用した新しい交通システムの社会実装を目的としている。端末交通システムは、鉄道やバス等の基幹交通と自宅や目的地との間を補完するラストワンマイルモビリティとして位置づけられる次世代の交通手段である。

2019年度は、より早期の社会実装に向けて、低速自動運転車両でのサービス実証、レベル4での運用に向けた開発と実証、中型自動運転バスの実証評価、自動運転に関する人材育成の4つの研究開発項目を実施した。福井県永平寺町では、多数車両の運用実証を1カ月間実施し、その後6カ月間の長期移動サービス実証を行った。多数車両実証では10台の車両を用い、同時走行最大6台で運用し、乗車者総数2,457人、1日平均98.3人の利用があった。長期実証では実用化を見据えた運行ダイヤを導入し、乗車者総数3,570人、1日平均29.3人の利用実績を記録した。

沖縄県北谷町では、地域企業出資による事業化準備会社が設立され、約6カ月間の長期移動サービス実証を実施した。約1.6キロメートルの走路で2台同時運用により、乗車者総数13,781人、1日平均100人の利用があった。また、レベル4での運用に向けた技術開発として、AI技術を活用した画像認識システム、横断歩行者認識、自動発進制御システムの開発を進めた。さらに、駐車車両回避支援ソフトウェアや遠隔監視システム、複数台車両制御システムの開発も実施した。

中型自動運転バスについては、事業性向上のため乗車定員を増やした車両の開発を行い、2019年6月に全国から実証実験を実施するバス運行事業者の公募を実施した。13事業者から応募があり、茨城交通、大津市・京阪バス、神奈川中央交通、神姫バス、西日本鉄道の5事業者を選定した。西日本鉄道によるプレ実証では、朽網駅から北九州空港までの約10.5キロメートルの既設バス路線で17日間の実証を事故なく完了した。自動運転に関する人材育成では、分野横断的な人材の必要性を調査し、スキル標準の活用検討を通じた提言をまとめた。

令和元年度新エネルギー等の保安規制高度化事業（水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価））調査報告書

Tue, 23 Jun 2020 00:00:00 +0000

この報告は、水素導管供給システムの大規模損傷時における安全性評価について書かれた報告書である。産業技術総合研究所が令和元年度に実施した調査研究により、水素導管が損傷した際の管内への大気混入挙動と火炎伝播挙動を実験的に調査し、水素供給停止後の潜在的リスクを評価している。実験では呼び径150Aおよび50Aの鋼管を用い、直径10mmと50mmの漏えい孔、さらに全破断を模擬した条件下で、水素放出後の供給停止時における管内現象を温度計測、濃度計測、可視化観測により詳細に分析した。大気混入挙動の結果では、配管径に対して漏えい孔径が十分小さい場合を除き、管内に大容量の可燃性混合気が形成されることが判明した。特に50A配管では10mm径の孔でも数分後から可燃性濃度に達し、50mm径や全破断では直ちに空気が流入して広範囲に可燃性混合気が拡散した。火炎伝播挙動では、10mm径の孔において着火後の水素供給停止後も90分以上火炎が持続し、50mm径では40分から56分間持続することが確認された。全破断条件では火炎が管内に侵入し約80cmまで到達した後約30秒で消失した。これらの結果は、水素の可燃濃度範囲が広く拡散しやすい特性により、供給停止後も長時間にわたり可燃性混合気や火炎が持続する可能性を示している。特に水素火炎は屋外では視認困難であるため、火炎が存在していても検知できない場合があり、復旧作業時の予混合爆発や火炎噴出のリスクが存在する。この調査結果は、水素導管損傷時における適切な予防策と作業手順の設定、離隔距離を含む避難計画、ガス遮断装置の配置、不活性ガス置換方法の確立等、水素導管供給システムの安全対策検討に重要な技術的知見を提供するものである。

平成３０年産業保安等技術基準策定研究開発事業（人生１００年社会における製品安全基盤構築に向けた高齢者等行動データ取得事業）調査報告書

Mon, 16 Dec 2019 00:00:00 +0000

本調査は、人生100年社会において高齢者等の製品安全基盤を構築するため、行動データを取得し、技術基準策定のための基礎データを提供する事業である。

平成３０年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証）成果報告書

Wed, 24 Jul 2019 00:00:00 +0000

本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を支援するための実証事業の成果を明らかにすることを目的としている。専用空間における自動走行技術を活用した端末交通システムの社会実装を実証するための研究開発活動の結果を報告している。

平成３０年度石油・ガス供給等に係る保安対策調査等事業（プラント内における非防爆機器の安全な使用方法に関する調査）報告書

Tue, 16 Jul 2019 00:00:00 +0000

本調査は、プラント内における非防爆機器の安全な使用方法を対象に、石油・ガス供給の保安対策を強化するための実務的対応策を検討するものである。

平成３０年度水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価）報告書

Fri, 31 May 2019 00:00:00 +0000

本調査は、平成30年度に実施された水素導管供給システムの安全性評価事業において、水素導管の大規模損傷リスクを評価するための技術的・安全上のリスク分析を実施した。具体的には、水素導管の使用環境や事故発生の可能性を考慮し、リスクの低減策を検討した。

平成２９年度商取引適正化・製品安全に係る事業（ビンテージソサイエティの実現に向けた高齢者等の行動データ取得事業）報告書

Mon, 22 Apr 2019 00:00:00 +0000

本調査は、高齢者等の行動データを収集し、ビンテージソサイエティの実現に向けた商取引適正化および製品安全の改善に寄与するための事業として実施された。高齢者向けの製品安全対策の効果的な実現を目的としている。

平成２９年度石油精製等に係る保安対策調査等事業（プラント内における非防爆機器の安全な使用方法に関する調査）報告書

Tue, 26 Mar 2019 00:00:00 +0000

本調査は、石油精製プラント内における非防爆機器の安全な使用方法を特定し、事故防止のための具体的な対策を検討するものである。

平成２９年度化学物質安全対策（ナノ材料気管内投与試験法等の国際標準化に関する調査）調査報告書

Fri, 09 Nov 2018 00:00:00 +0000

本調査は、ナノ材料の気管内投与試験法の国際標準化を推進するため、化学物質の安全性評価手法の整備を検討するもので、特に国際的な基準の確立と実用化を目的としている。

平成２９年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証）成果報告書

Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を支援するための実証事業の成果をまとめたもので、専用空間における自動走行技術を活用した端末交通システムの実用化に向けた研究開発活動の結果を報告している。

平成２９年度水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価）報告書

Wed, 11 Jul 2018 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された水素導管供給システムの安全性評価事業において、水素導管の大規模損傷リスクを評価するための技術的・安全上のリスク分析を実施した内容を報告している。

平成２９年度化学物質安全対策（発光レポーターを導入したマウス初代肝細胞を用いたin vitro肝毒性試験法開発に関する調査）調査報告書

Fri, 25 May 2018 00:00:00 +0000

本調査は、発光レポーターを導入したマウス初代肝細胞を用いたin vitro肝毒性試験法の開発を目的としている。この試験法は、化学物質の肝毒性評価において、従来の方法よりも高精度かつ効率的な評価を実現するものである。

平成２９年度石油精製等に係る保安対策調査等事業＜高圧ガスの過去事故分析によるチェックポイントの調査研究＞報告書

Wed, 23 May 2018 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された高圧ガスの過去事故分析に基づく保安対策のチェックポイントを特定し、石油精製業における安全対策の強化に向けた具体的な改善点を検証するものである。

平成２８年度スマートモビリティシステム研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証　成果報告書

Tue, 05 Sep 2017 00:00:00 +0000

本調査は、平成28年度に実施されたスマートモビリティシステムの研究開発・実証事業において、専用空間内での自動走行技術を活用した端末交通システムの社会実装を実証するための成果を報告している。具体的には、自動車の安全運行や交通の効率化を目的とした技術の実証結果を含む。

平成２８年度石油精製業保安対策事業（高圧ガスの過去事故分析によるチェックポイントの調査研究）報告書

Wed, 05 Jul 2017 00:00:00 +0000

本調査は、平成28年度に実施された石油精製業における高圧ガスの過去事故分析を基に、保安対策のチェックポイントを特定し、改善策を検討するものである。

平成２８年度化学物質安全対策（ナノ材料気管内投与試験法等の国際標準化に関する調査）調査報告書

Wed, 21 Jun 2017 00:00:00 +0000

本調査は、ナノ材料の気管内投与試験法の国際標準化を推進するため、化学物質の安全性評価手法の整備を検討するもので、特に気管内投与試験法の国際的な基準を明確化し、安全対策の実現を図る目的がある。

平成２８年度商取引適正化・製品安全に係る事業（高齢者等製品安全基盤情報収集事業）報告書

Wed, 07 Jun 2017 00:00:00 +0000

本調査は高齢者向け製品の安全性を確保するための基盤情報収集を実施し、製品安全のリスク管理を強化するためのデータを収集するものである。

平成２８年度水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価）報告書

Tue, 30 May 2017 00:00:00 +0000

本調査は、平成28年度に実施された水素導管供給システムの安全性評価事業において、水素導管の大規模損傷リスクを評価するための分析と対策の検討を目的としている。具体的には、水素導管の設計・運用におけるリスク要因を特定し、災害発生時の安全対応策を構築するためのデータを収集・分析した。

平成２８年度化学物質安全対策（発光レポーターを導入したマウス初代肝細胞を用いたin vitro肝毒性試験法開発に関する調査）調査報告書

Thu, 25 May 2017 00:00:00 +0000

本調査は、発光レポーターを導入したマウス初代肝細胞を用いたin vitro肝毒性試験法の開発を目的として、化学物質の安全性評価に新たな手法を提供することを試みた。この試験法は、従来の方法と比較して効率的かつ高精度な肝毒性評価を実現するものである。

平成２７年度水素ネットワーク構築導管保安技術調査（水素拡散挙動調査）報告書

Fri, 13 May 2016 00:00:00 +0000

本調査は、平成27年度に実施された水素ネットワーク構築における導管保安技術の安全性を確保するための水素拡散挙動の詳細を調査した内容をまとめたものである。

平成２７年度化学物質安全対策（製品含有化学物質の暴露評価手法開発に関する調査）調査報告書

Wed, 27 Apr 2016 00:00:00 +0000

本調査は、製品に含有される化学物質の暴露評価手法を開発するための調査であり、製造業界における化学物質リスクの早期発見と適切な対策の実施を目的としている。

平成２７年度火薬類取締法技術基準見直し等に係る諸外国の火薬類の規制状況調査事業報告書

Wed, 20 Apr 2016 00:00:00 +0000

本調査は、平成27年度に実施された火薬類取締法技術基準の見直しに向け、諸外国の火薬類規制状況を調査し、日本国内の規制政策の適切性を検証するものである。

平成２７年度石油精製業保安対策事業　高圧ガスの危険性評価のための調査研究　報告書

Thu, 14 Apr 2016 00:00:00 +0000

本調査は、平成27年度に実施された石油精製業における高圧ガスの危険性評価を目的とした専門的な調査研究で、石油精製業の安全対策の強化に向けた技術的基盤を提供するものである。

平成２７年度戦略的国際標準化加速事業（国際標準共同研究開発・普及基盤構築事業）「アクセシブルデザイン（ＡＤ）製品及びその認証に関する国際標準化・普及基盤構築」成果報告書

Wed, 13 Apr 2016 00:00:00 +0000

本調査は、アクセシブルデザイン（AD）製品の国際標準化および認証基盤の構築を目的とした戦略的国際標準化加速事業の成果を評価するもので、国際標準共同研究開発を通じてアクセシブルデザインの普及を促進するための基盤を整備する試みを含む。

平成２７年度火薬類経年劣化評価方法に関する調査研究事業報告書

Thu, 31 Mar 2016 00:00:00 +0000

本調査は、平成27年度に実施された火薬類の経年劣化評価方法に関する研究を実施し、火薬の安全性確保と長期的な使用環境下での性能維持のための評価基準を検討するものである。

産業技術総合研究所 on Government Report Hub

令和５年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（無人自動運転等の先進Maas実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクト）」報告書

令和５年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業(自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト(テーマ２))」報告書

令和５年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ4）)報告書

令和6年度産業保安等技術基準策定調査研究等事業（高齢者関連製品の誤使用等事故対策検討事業）調査報告書

令和７年度食品健康影響評価技術研究 「人工知能技術を用いた農薬評価書活用システムのフィージビリティスタディ」

令和５年度広域関東圏における半導体産業振興・人材育成確保に向けた課題解決モデル調査事業報告書

令和5年度化学物質規制対策「大学・公的研究機関と連携した化学物質管理高度化推進事業（酸化エチレンの大気消失過程の速度論的解析と領域大気質モデルによる大気リスク評価）」報告書

令和５年度産業保安等技術基準策定調査研究等事業（高齢者向け製品の安全性規格等検討事業）調査報告書

令和４年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ１）)」報告書

令和４年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト（テーマ２）)公表用調査報告書

令和４年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（無人自動運転等の先進MaaS実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクト)」成果報告書

令和４年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ4）)

令和４年度化学物質安全対策「大学・公的研究機関と連携した化学物質管理高度化推進事業」酸化エチレンの大気消失過程の速度論的解析と領域大気質モデルによる大気リスク評価 報告書

令和４年度産業保安等技術基準策定調査研究等事業（高齢者向け製品の安全性規格等検討事業）報告書

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS 実装加速化推進事業（無人自動運転等の先進MaaS実装加速化のための総合的な調査検討・調整プロジェクト）」報告書

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ１））」報告書

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ２））」成果報告書

令和３年度「無人自動運転等の先進MaaS実装加速化推進事業（自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクト（テーマ４））」報告書

令和２年度「高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証」成果報告書

令和２年度「高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業（自動走行車等を活用した新しいモビリティサービス実証事業）」報告書

令和２年度火薬類爆発影響低減化技術基準検討におけるシミュレーション活用に係る調査報告書

令和２年度補正産業保安高度化推進事業（防爆ドローンの要件に関するガイドラインや仕様設計等の調査）調査報告書

令和元年度産業保安等技術基準策定研究開発等事業（高齢者行動データライブラリを活用したセイフティ・バイ・デザイン促進事業）報告書

令和２年度産業保安等技術基準策定研究開発等事業（高齢者向け製品の安全性規格等検討事業）報告書

平成３１年度「高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証」成果報告書

令和元年度新エネルギー等の保安規制高度化事業（水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価））調査報告書

平成３０年産業保安等技術基準策定研究開発事業（人生１００年社会における製品安全基盤構築に向けた高齢者等行動データ取得事業）調査報告書

平成３０年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証）成果報告書

平成３０年度石油・ガス供給等に係る保安対策調査等事業（プラント内における非防爆機器の安全な使用方法に関する調査）報告書

平成３０年度水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価）報告書

平成２９年度商取引適正化・製品安全に係る事業（ビンテージソサイエティの実現に向けた高齢者等の行動データ取得事業）報告書

平成２９年度石油精製等に係る保安対策調査等事業（プラント内における非防爆機器の安全な使用方法に関する調査）報告書

平成２９年度化学物質安全対策（ナノ材料気管内投与試験法等の国際標準化に関する調査）調査報告書

平成２９年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証）成果報告書

平成２９年度水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価）報告書

平成２９年度化学物質安全対策（発光レポーターを導入したマウス初代肝細胞を用いたin vitro肝毒性試験法開発に関する調査）調査報告書

平成２９年度石油精製等に係る保安対策調査等事業 ＜高圧ガスの過去事故分析によるチェックポイントの調査研究＞ 報告書

平成２８年度スマートモビリティシステム研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証 成果報告書

平成２８年度石油精製業保安対策事業（高圧ガスの過去事故分析によるチェックポイントの調査研究）報告書

平成２８年度化学物質安全対策（ナノ材料気管内投与試験法等の国際標準化に関する調査）調査報告書

平成２８年度商取引適正化・製品安全に係る事業（高齢者等製品安全基盤情報収集事業）報告書

平成２８年度水素導管供給システムの安全性評価事業（水素導管の大規模損傷リスク評価）報告書

平成２８年度化学物質安全対策（発光レポーターを導入したマウス初代肝細胞を用いたin vitro肝毒性試験法開発に関する調査）調査報告書

平成２７年度水素ネットワーク構築導管保安技術調査（水素拡散挙動調査）報告書

平成２７年度化学物質安全対策（製品含有化学物質の暴露評価手法開発に関する調査）調査報告書

平成２７年度火薬類取締法技術基準見直し等に係る諸外国の火薬類の規制状況調査事業報告書

平成２７年度石油精製業保安対策事業 高圧ガスの危険性評価のための調査研究 報告書

平成２７年度戦略的国際標準化加速事業 （国際標準共同研究開発・普及基盤構築事業） 「アクセシブルデザイン（ＡＤ）製品及びその認証に関する国際標準化・普及基盤構築」成果報告書

平成２７年度火薬類経年劣化評価方法に関する調査研究事業報告書

令和７年度食品健康影響評価技術研究「人工知能技術を用いた農薬評価書活用システムのフィージビリティスタディ」

令和４年度化学物質安全対策「大学・公的研究機関と連携した化学物質管理高度化推進事業」酸化エチレンの大気消失過程の速度論的解析と領域大気質モデルによる大気リスク評価報告書

平成２９年度石油精製等に係る保安対策調査等事業＜高圧ガスの過去事故分析によるチェックポイントの調査研究＞報告書

平成２８年度スマートモビリティシステム研究開発・実証事業：専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証　成果報告書

平成２７年度石油精製業保安対策事業　高圧ガスの危険性評価のための調査研究　報告書

平成２７年度戦略的国際標準化加速事業（国際標準共同研究開発・普及基盤構築事業）「アクセシブルデザイン（ＡＤ）製品及びその認証に関する国際標準化・普及基盤構築」成果報告書