株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル

この報告は、ウクライナにおける戦争により被災した橋梁の復旧による交通・物流正常化事業の実施可能性調査について書かれた報告書である。本調査は令和4年度補正現地社会課題対応型インフラ・システム海外展開支援事業の一環として実施され、株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバルと株式会社駒井ハルテックが受注事業者として参画した。 報告書では、ウクライナの橋梁インフラの現状分析から始まり、戦争による被災状況 … 続きを読む →

この報告は、令和5年度に実施された日本の水ビジネス企業の海外展開実態と今後の方策について書かれた報告書である。経済産業省が株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバルに委託し、令和4年度における本邦水関連企業248社を対象としたアンケート調査を中心に実施された。調査の結果、日本の水ビジネス企業の海外売上高は前年度から減少傾向を示しており、特に中小企業における海外展開の困難さが浮き彫りとなった。主要 … 続きを読む →

この報告は、バングラデシュ国カムラプール複合交通ターミナル案件実施可能調査事業について書かれた報告書である。令和5年度に経済産業省が実施し、株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル、鹿島建設株式会社、日本工営株式会社が委託を受けて調査を行った。調査の目的は、質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性を検証することであり、バングラデシュの首都ダッカにあるカムラプール駅周辺の複合交通ターミナ … 続きを読む →

この報告は、ラオス国における国際貨物車両通行管理に係るTSP事業実施可能性調査について書かれた報告書である。 GMS地域では、ASEAN自由貿易協定による関税撤廃や道路網整備に伴い国際貨物の陸上輸送が増加している。特にタイ・ラオス・ベトナムを結ぶ東西回廊では、2006年の第2メコン友好橋完成によりバンコク・ハノイ間の陸上輸送が実現し、日系輸送業者も参入している。しかし、各国で異なる通関システムが導 … 続きを読む →

この報告は、ラオス国における国際貨物車両通行管理に係るTSP事業実施可能性について書かれた報告書である。 GMS地域では、ベトナム港湾や幹線道路網の整備、ASEAN自由貿易協定による関税撤廃などにより国際貨物の陸上輸送が増加している。第2・第3メコン友好橋の完成により、タイ・ラオス・ベトナムを結ぶ東西回廊経由の陸上輸送が実現し、日系輸送業者も同ルートで貨物輸送サービスを運営している。しかし、各国で … 続きを読む →

この報告は、大メコン圏（GMS）諸国における国際貨物トラックの情報管理プラットフォーム構築について書かれた実現可能性調査報告書である。 大メコン圏では港湾整備、道路網発達、ASEAN自由貿易協定による関税撤廃により国際貨物の陸上輸送が増加している。第二メコン友好橋の完成により、タイ、ラオス、ベトナムを結ぶ東西回廊での陸上輸送が実現し、日本の運送業者も参入している。しかし、異なる通関システム、手続き … 続きを読む →

この報告は、ミャンマー国ヤンゴンとティラワ地区を結ぶスマート複合都市交通回廊整備事業について書かれた報告書である。ティラワ地区は工業団地開発により1万人を超える雇用を創出し大きな成果をあげているが、バゴー川により分断されているため、ヤンゴン都心からの副都心としての開発は不十分な状況にある。本事業は都心への交通アクセスインフラ整備とスマート複合都市開発を一体的に計画し、都心部再開発計画と有機的に結び … 続きを読む →

この報告は、ミャンマーのヤンゴン・タンリン交通回廊開発に関するスマートシティ構想とインフラ整備について書かれた報告書である。ティラワ地区は工業団地開発により既に10,000人以上の雇用を創出しており、ヤンゴン市中心部に近接する立地から副都心としての高い発展可能性を有している。しかし、バゴー川による地理的分離のため、両地域間の開発は不十分な状況にある。本研究では、ヤンゴン中心部とティラワスマートシテ … 続きを読む →

この報告は、トルクメニスタン国における鉄道近代化事業について書かれた報告書である。経済産業省が実施した令和元年度の事業実施可能性調査において、トルクメンバシからアシガバットを経てトルクメナバットまでの東西回廊1,176kmを対象とした鉄道近代化計画が検討された。調査では国の鉄道セクターの現状と課題を把握し、既存路線の現況調査と電化を中心とする近代化計画のための情報収集を行った。トルクメニスタンは人 … 続きを読む →

この報告は、トルクメニスタンの鉄道インフラの電化を含む近代化について技術・経済的な観点から検討した報告書である。日本経済産業省の委託により、オリエンタルコンサルタンツグローバル株式会社が2020年2月に作成したものとなっている。研究対象は、トルクメンバシ・アシガバート・トルクメナバートを結ぶ東西回廊1176キロメートルの区間であり、既存鉄道の電化を中心とした近代化計画について詳細な調査が実施され … 続きを読む →