日鉄総研株式会社

この報告は、蓄電池製造装置サプライチェーン強化に向けた調査について書かれた報告書である。令和5年度の経済産業省調査事業として、日鉄総研株式会社が実施した。2050年カーボンニュートラル実現に向けて、蓄電池産業は自動車の電動化と再生可能エネルギー主力電源化の最重要技術として位置づけられており、2030年に国内150GWh、グローバル600GWhの製造能力確保が目標とされている。しかし材料・セルメー … 続きを読む →

この報告は、令和5年度重要技術管理体制強化事業として実施されたバッテリーメタル及び蓄電池製造装置に係る動向調査について書かれた報告書である。蓄電池は経済安全保障上重要な戦略物資であり、カーボンニュートラル実現やモビリティの電動化において不可欠な技術として世界的な需要が急拡大している。この背景を受けて、日本の蓄電池産業戦略における2030年の製造基盤目標達成に向けた課題を明確化するため、蓄電池製造装 … 続きを読む →

この報告は、令和3年度重要技術管理体制強化事業として実施された諸外国における鉱物資源戦略調査について書かれた報告書である。2015年のパリ協定以降、120以上の国と地域が2050年カーボンニュートラル目標を掲げており、次世代自動車や再生可能エネルギー関連設備の導入が急速に進められている。これらの技術には特定の国に資源が集中するレアアースやレアメタルが必要不可欠となっている。そのため各国は鉱物資源戦 … 続きを読む →

この報告は、カーボンニュートラルを踏まえた我が国金属産業の持続的発展について書かれた報告書である。CO2排出削減の観点から、従来の高炉転炉法に代わってスクラップ電炉法による高級鋼製造への転換が求められているが、電炉法には技術的課題が存在する。主な課題として、スクラップ中に含まれる銅や錫などのトランプエレメントが除去困難であり、これらが鋼材の品質に悪影響を与えることが挙げられる。また、電炉製鋼では窒 … 続きを読む →

この報告は、経済産業省が委託した令和２年度産業経済研究委託事業における、テレワーク等の先進事例に関する調査・分析について書かれた報告書である。新型コロナウイルス感染症の拡大を背景として、官民を問わず生産性向上と感染拡大防止を両立する新しい働き方の実現が急務となっている状況を受け、民間企業等におけるテレワークやフレックスタイム制度等の先進事例を調査・分析し、IT ツールの導入可能性について検討するこ … 続きを読む →

この報告は、MaaSを中心とした中部地域におけるモビリティサービスの現状と課題について調査した報告書である。中部地域は愛知県、岐阜県、三重県、富山県、石川県の5県を対象とし、自動車産業を中心とした輸送機械製造業に支えられてきた地域であるが、人口減少と高齢化の進展により新たなモビリティサービスの導入が急務となっている。 調査では、地域公共交通の衰退と自動車への過度な依存が深刻な問題として浮き彫りにな … 続きを読む →

この報告は、インドにおける電動自動車普及政策について書かれた報告書である。インドは年間販売400万台を超える世界第4位の自動車市場を有するが、千人当たりの自動車保有台数は32台とOECD諸国平均の607台に遠く及ばず、今後の経済成長とともに自動車市場の更なる拡大が見込まれている。また、石油需要の大幅な増大により、エネルギー自給率の低下、環境問題の深刻化、CO2排出量の増加などの課題が生じており、こ … 続きを読む →

この報告は、資源循環の取組を実施する企業を評価するための手法確立について書かれた報告書である。近年、海洋プラスチックごみ問題や欧州のサーキュラーエコノミー政策推進を受け、ESG投資が拡大している中、温暖化対策の評価項目は確立されているものの、資源循環に関する評価項目は十分に整備されていない現状がある。本調査では、企業の資源循環への取組が市場・投資家から適切に評価される手法の確立を目的とし、文献調査 … 続きを読む →