https://govrephub.pages.dev/contractors/%E3%83%91%E3%82%B7%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%84/Recent content in パシフィックコンサルタンツ on Government Report HubHugojaWed, 15 Oct 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjf43x5cvgg0j372a0dvs/Wed, 15 Oct 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjf43x5cvgg0j372a0dvs/<p>本調査は、令和６年度に実施された二国間クレジット取得のためのインフラ整備の実現可能性を検証するため、GXグループが地球環境対策室を担当し、パシフィックコンサルタンツ株式会社に委託した調査事業の結果をまとめたものである。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m67n4y83dg5ga7z67kg5h/Sun, 16 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m67n4y83dg5ga7z67kg5h/<p>この報告は、洋上風力発電の導入拡大に向けた系統確保スキームにおける発電設備出力及び系統接続等の調査について書かれた報告書である。本調査は令和5年度に実施され、洋上風力発電の大量導入に必要な電力系統の安定性確保と接続課題の解決策を検討している。 報告書では系統周波数・電圧安定面の評価が重要な検討項目として取り上げられ、洋上風力発電の大規模導入時における電力系統への影響分析が行われている。特に系統の安定性を維持するために必要な対策が詳細に検討され、技術的な課題と解決方法が示されている。 また、大容量HVDC連系システムの導入についても検討されており、洋上風力発電からの電力を効率的に送電するための高圧直流送電技術の活用方策が分析されている。これにより、遠隔地に設置される洋上風力発電設備からの電力を安定的に本土系統に送電することが可能となる。 さらに、系統構成の最適化についても検討が行われ、洋上風力発電の導入拡大に対応した電力系統の整備方針が提示されている。これらの検討を通じて、洋上風力発電の導入促進と電力系統の安定性確保の両立を図るための具体的な方策が示されている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m68btj7sbk0b9gmm9674k/Fri, 20 Dec 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m68btj7sbk0b9gmm9674k/<p>この報告は、令和5年度の二国間クレジット取得等のためのインフラ整備調査事業について書かれた報告書である。 本調査事業は、パリ協定下での温室効果ガス削減目標達成に向けて、日本が途上国との間で二国間クレジット制度（JCM）を活用し、官民連携により2030年度までに累積1億トンCO2程度の国際的な排出削減量確保を目指すものである。JCMは優れた脱炭素技術等の途上国への導入を通じて実現した温室効果ガス削減・吸収量を評価し、日本の削減目標達成に活用する制度であり、現在29か国とパートナーシップを締結している。 事業の主要な実施項目として、まず我が国企業によるJCM実現可能性調査支援業務が挙げられる。これは一次・二次公募を通じて14件のプロジェクトを採択し、旭化成の繊維染色技術、AGCの苛性ソーダ製造プロセス転換、兼松のパーム油収率向上技術など、多様な分野での脱炭素技術導入の可能性を調査した。各事業者には進捗管理、調査支援、助言を提供し、中間報告会および最終報告会を通じて第三者有識者による評価を実施した。 次に、新規JCMプロジェクト組成に向けたポテンシャル案件調査として、ウズベキスタン、ブラジル、フィリピン、インド、UAEの5か国で現地調査とセミナーを開催した。各国の温室効果ガス排出状況、脱炭素政策、エネルギー事情を分析し、JCMプロジェクト化の可能性がある分野を特定した。ウズベキスタンでは省エネと再生可能エネルギー、ブラジルでは工業部門省エネと廃棄物発電、フィリピンでは製造業省エネと太陽光発電、インドでは工業省エネと水素・アンモニア分野、UAEでは太陽光発電と水素製造分野において高いポテンシャルを確認した。 さらに、JCM促進に係る調査事業として、実績に乏しい二酸化炭素回収・利用（CCU）分野とプログラム型プロジェクト分野について詳細調査を実施した。CCU分野では既存の方法論を分析し、JCMでの適用可能性を検討した。プログラム型プロジェクトでは、複数の小規模プロジェクトを統合管理する手法について、CDM、J-クレジット、VCSの事例を比較検討し、JCMへの適用における課題と提言をまとめた。 最後に、アジア・ゼロエミッション共同体での「JCM利活用促進に関する国際会合」を環境省と共催で開催し、AZECパートナー国の政府関係者が参加して今後のJCM利活用促進について議論した。 本事業を通じて、JCMの拡大に向けた具体的な道筋が示され、民間資金を中心とする大型プロジェクトの開発促進、新技術分野でのJCMプロジェクト化、パートナー国の拡大などの重要性が確認された。今後は2030年度の1億トンCO2削減目標達成に向けて、これらの成果を基に更なるJCMの推進と拡大が期待される。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7w1nb2qpx3593eqf77v/Wed, 03 Apr 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7w1nb2qpx3593eqf77v/<p>本調査は、有事における避難施設の設計指針を策定するための基礎的な検討を実施した内容をまとめたもので、特に災害時の避難施設の安全性と効率的な運用を確保するための具体的な指針を明らかにしている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6s86prcj99ekqrrg4dmg/Wed, 19 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6s86prcj99ekqrrg4dmg/<p>この報告は、北海道室蘭市における厳冬期のFCV（燃料電池自動車）の実用性に関する調査について書かれた報告書である。調査では水素ステーション及びFCVを早期導入した室蘭市をフィールドとして、TOYOTA MIRAIを用いた走行試験と外部給電による燃料消費調査を実施し、厳冬期条件下での日常生活における稼働結果を検証することで、北海道における燃料電池自動車の需要創出と水素充填インフラの整備促進を図ることを目的としている。FCV走行調査では令和5年3月7日から8日にかけて、室蘭から札幌、小樽、積丹、倶知安、豊浦を経由して室蘭に戻る約400kmのルートで実施された。外気温3℃から14℃という例年より高い条件下で、エアコンを25℃で継続使用しながら394km走行し、水素燃料消費量3.28kg、燃費120.1km/kg-水素を記録した。水素満タン状態の5.6kgで約672kmの走行が可能であることが確認され、登坂区間では燃費が悪化し、平坦な一般道走行が最も燃費効率が良いことが判明した。FCV給電調査では令和5年2月28日に室蘭市白鳥台集会所で実施され、ニチコン製外部給電器を介して1,500W×3口の家電に給電した。平均気温7.2度の条件下で10時間の給電を行い、水素燃料消費量1.18kg、約12.6kWh相当の電力を供給した。これはMIRAI最大容量の2割程度であり、消費電力の大きい家電を分散使用すればFCVと外部給電器により災害時でも数日間の通常生活が可能であることが実証された。調査結果から電気ストーブの消費電力が特に高いため灯油ストーブとの併用が効果的であり、調理用家電は稼働時間をずらすことで通常の調理が十分可能であることが確認された。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7vzx73996ww5qrr73yw/Fri, 14 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7vzx73996ww5qrr73yw/<p>本調査は、東日本地域におけるPPP/PFI手法の優先的検討規程を策定・運用するための支援業務を実施するもので、地域のインフラ整備や公共事業の効率化を目的としている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6swew40pdsjrdtg277en/Thu, 15 Jun 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6swew40pdsjrdtg277en/<p>この報告は、地域での洋上風力発電に関する案件形成の促進に向けた調査について書かれた報告書である。政府が掲げる洋上風力発電の導入目標を実現するため、継続的な新規案件創出が必要な状況において、都道府県と地域・漁業関係者の連携による案件形成の課題と対策について調査した結果をまとめている。 調査は三つの主要項目で構成されている。まず個別地域における案件形成に向けた導入可能性調査では、島根県隠岐の島町、富山県東部沖、北海道留萌市の三地域を対象として、離島における送電技術、漁業団体との意見交換、浮体式洋上風力における漁業協調のあり方などの課題について検討を行った。次に案件形成の加速化のための共通課題に関する調査では、学識経験者と自治体職員による研究会を設置し、都道府県担当者へのアンケート調査を実施して、地域調整や漁業との共生策に関する課題を分析した。さらに洋上風力発電に対する理解醸成に向けた効果的な広報施策に関する調査では、海外事例として欧州の漁業者と洋上風力事業者の共存を目指すFLOWW、デンマークの市民参加による発電事業、スコットランドのシナリオマッピング手法について調査を実施した。 研究会での議論では、地元関係者との協議体制の構築、漁業関係者への対応、県と市町村の役割分担などが重要な論点として挙げられた。また漁業者に対する発信については、統一的なガイドラインの策定は困難であり、自治体職員が自ら学習して自分の言葉で説明することが信頼関係構築において重要であることが明らかになった。海外事例からは、利害関係者間の継続的な対話の場の設置、地域住民の発電事業への参加機会の提供、透明性を確保した協議プロセスの重要性が確認された。これらの調査結果を踏まえ、今後の案件形成においては、地域特性に応じた柔軟なアプローチと関係者間の信頼関係構築が不可欠であると結論付けている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6ey9n0g191frgqkxe733/Thu, 02 Feb 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6ey9n0g191frgqkxe733/<p>この報告は、令和3年度に実施された沖縄地域におけるMaaS（Mobility as a Service）導入推進調査事業について書かれた報告書である。沖縄県内では2019年11月の八重山MaaSを皮切りに、2022年まで7つのMaaS事業が実施され、すべてが観光型MaaSとして展開された。八重山MaaSは離島船舶・バス・タクシーの電子チケット化を実現し、沖縄CLIPトリップはマルチモーダルルート検索機能と現地ライター記事を連携させた。南城市およびうるま市では募集型企画旅行として観光MaaSが展開され、沖縄スマートシフトプロジェクトは沖縄全域でモノレール・バス・船舶等の連携チケットを提供した。宮古島市MaaSではあいのりタクシーの本格運用に向けたダイナミックプライシングが実施された。各事業は一定の利用者数を確保し、観光振興に寄与する可能性を示したが、地域交通需要への大きな影響は見られなかった。主な課題として、利用のしやすさ、参加事業者との調整、プロモーション不足が挙げられ、出発地での十分な広報が重要であることが判明した。また、スマートモビリティチャレンジ地域シンポジウムの開催により、沖縄県内の関係者間での情報共有と連携強化が図られた。個別地域でのFS調査では、プレ実証実験を通じて地域特性に応じたMaaS導入の可能性が検討され、今後の展開に向けた具体的な方向性が示された。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7vwz4phv61h6amggzqr/Thu, 28 Jul 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7vwz4phv61h6amggzqr/<p>本調査は、令和4年度に静岡県湖西市及び菊川市においてPPP、PFI手法を優先的に検討するための規程策定・運用を支援するための調査検討業務を実施した内容をまとめたものである。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6h1jhm89s0k7fvx3hpky/Thu, 23 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6h1jhm89s0k7fvx3hpky/<p>この報告は、マレーシア国カパー発電所における水素利用ガスタービン・コンバインドサイクル発電導入の可能性について書かれた調査報告書である。マレーシア政府は第11次計画において年率5-6%の経済成長を目指す一方、2020年までに2005年比40%の温室効果ガス削減を掲げており、2030年までに約6GW、2030-40年間に約10GWの電源開発が必要とされている。同時に脱炭素化への取り組みとして石炭火力は2021年から39年にかけて4GW以上削減する計画である。クアラルンプール郊外マラッカ海峡に面したカパーには1985年から運転するマレーシア代表的火力発電所があり、石炭・重油・天然ガスを燃料とした設備を備えている。現在、オーナーのKapar Energyは増加する電力需要に対応するため、より高効率で環境配慮したプラントによる拡張を検討している。本調査はカパー発電所拡張において、将来的脱炭素化に対応可能なトランジション型技術である水素利用可能なガスタービン・コンバインドサイクル発電を導入し、大幅なCO2排出抑制実現と脱炭素化実現を目指している。技術面・事業面の検討を行うとともに、利用可能な水素サプライチェーンについて調査を実施し、水素混焼から専焼に向けた道程を検討した。温室効果ガス削減量の推計では、ガス専焼から水素利用への転換により年間170万トンから320万トンのCO2削減効果が期待される。事業化に向けてはECによる案件承認、脱水素フロースキーム確定、水素設備のESIA、水素供給候補とのコンタクト、カーボンプライシング、炭素クレジット活用など多くの課題が整理されている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m73cy126vj21h80camhd2/Wed, 09 Mar 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m73cy126vj21h80camhd2/<p>この報告は、ミャンマー国南部地域におけるトリプルハイブリッド発電システムを活用した電力安定供給調査事業について書かれた報告書である。令和2年度に実施された本調査は、ミャンマー南部のタニンダーリ州のオフグリッド地域を対象として、太陽光発電、蓄電池、ガスエンジンを組み合わせた自立給電システムの導入可能性を検討したものである。タニンダーリ州は現在ナショナルグリッドの接続がなく、小型ディーゼル発電所や各家庭の太陽光パネルで電力を賄っている状況であるため、安定的かつ高品質な電力供給システムの導入が急務となっている。調査では、ミャンマーの電力関連法制度や上位計画を分析し、2018年策定のミャンマー持続可能開発計画に即した低炭素社会の実現に資する再生可能エネルギー導入の重要性を確認した。現地関係者のニーズ調査を通じて、ダウェーとメイ地域における電力需要と課題を把握し、トリプルハイブリッド発電システムの技術的優位性と事業採算性を検証した。事業スキームとして、IPP方式による電力供給事業の実施を提案し、初期投資費用や運営費用を含む詳細な経済性分析を行った結果、適切な電力料金設定により収益性の確保が可能であることが示された。環境社会配慮の観点からは、CO2排出削減効果が期待され、地域の持続可能な発展に貢献できると評価された。一方で、現地ニーズに適合した競争力のある電力料金を実現する事業スキーム構築が最重要課題として挙げられ、カウンターパートとの関係構築や政府承認プロセスの明確化が必要とされた。今後の事業実現に向けては、現地調査の実施、日本政府支援スキームの活用、ミャンマー政府との継続的な協議が重要であると結論付けられている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m74d11ry2cmwagbn4ps3t/Thu, 19 Aug 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m74d11ry2cmwagbn4ps3t/<p>この報告は、タイ国「AMATAチョンブリ・ゲートウェイR&amp;Dハブ開発計画」について書かれた報告書である。本調査は経済産業省による令和２年度の質の高いインフラ海外展開事業として実施され、AMATA社と横浜市の連携によりタイ・チョンブリ県における次世代型スマートシティの開発計画を検討したものである。調査対象地域は３空港高速鉄道の駅設置が予定されるAMATAチョンブリ工業団地内の約300ヘクタールで、これは過年度調査の16ヘクタールから大幅に拡大されている。開発コンセプトとして「SABAIエリア」を中心とした３つの機能を提案している。第一に研究開発ハブとして、タイにおけるR&amp;D産業発展の課題を踏まえ、日系企業の現地研究開発機能を支援するインキュベーション施設の整備である。第二にヘルスケア・リゾート事業として、タイの高齢化進展と医療観光推進政策を背景とした医療施設と温浴リゾート施設の複合開発である。第三にスマートシティ機能として、横浜メソッドによる都市計画手法を活用し、IoTプラットフォームやスマートモビリティ、セキュリティシステムなど各分野のスマートインフラを統合した次世代型都市の構築である。事業実施体制では、AMATA社が51％、日系企業群が49％出資するSPCを設立し、資金調達はエクイティ比率３対７でプロジェクトファイナンスによる借入を想定している。開発は段階的に進められ、第１フェーズでは中心街区とR&amp;Dハブから着手し、最終的に人口26,000人規模の複合都市開発を目指している。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m74cwkmstnbawkefdm4rq/Thu, 19 Aug 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m74cwkmstnbawkefdm4rq/<p>この報告は、ベトナム国クアンニン省におけるAMATAスマートシティハロンのスマートインフラマスタープラン策定について書かれた報告書である。本調査は令和2年度の質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査として実施され、パシフィックコンサルタンツ株式会社が受託した。調査対象地域は、ベトナム北部の経済成長地域であるクアンニン省ハロン市に位置し、観光業と工業が盛んな地域である。 報告書では、地域の現状分析から始まり、スマートシティ開発に関する政策・計画・ニーズの整理を行っている。既存インフラの整備状況と土地利用現況を把握し、都市計画や開発に係る既存計画を調査した。開発マスタープランの条件として、ビジョン・目標・コンセプトを整理し、事業化推進のためのプレミアムゾーン設定を提案している。 スマートインフラの開発計画では、エネルギー・通信分野において、ベトナムの法規制・制度を整理し、エネルギー関連インフラの現状を分析している。環境配慮型安定電力供給サービス、停電バックアップサービス、エネルギーシェアサービス、高効率地域熱供給サービスなどのスマートエネルギーシステムを提案している。上下水道分野では、水道スマートメータの導入、健全な配水管網の構築、ビルトイン式全館浄水器の導入などのスマート化を検討している。 廃棄物処理分野では、国内外のスマート技術導入事例を調査し、適応可能な技術・サービスを提案している。交通・物流システムでは、交通管制・マネジメントシステム、公共交通・緊急車両優先信号システム、バス高速輸送サービス、オンデマンド公共交通システムなど9つの導入アイテムを検討している。防災分野では、ICT技術を活用した予警報情報・防災情報の提供システムを提案している。 データ利活用については、分野横断型のイノベーション創出を目指し、スマートシティリファレンスアーキテクチャに基づく都市OSの構築を検討している。都市GHGプロトコルに基づくスマートシティ評価も実施し、温室効果ガス削減効果を試算している。事業化手法・事業性分析では、各分野における事業化スキーム、資金調達方法、概算事業費、事業採算性を分析し、本邦都市インフラ技術の適用可能性を検討している。最終的に、段階的な開発計画と事業化計画をまとめ、持続可能なスマートシティ実現に向けた包括的な提案を行っている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m74d7s4p4n60sqk1w5q9x/Thu, 19 Aug 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m74d7s4p4n60sqk1w5q9x/<p>この報告は、ラオス国におけるICT等を活用した農業改善、農産品の物流開拓を通じた産業創出について書かれた報告書である。経済産業省による令和2年度の質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査として、パシフィックコンサルタンツ株式会社により実施された。調査の背景として、ASEAN経済共同体の発足によりアジアのクロスボーダー的結びつきが強まる中、ラオス北部のポテンシャルが大きく見直されており、中国ラオス高速鉄道の整備に伴う開発の動きが活発化している状況がある。しかし急速な開発によりラオス北部固有の自然環境や文化的景観が危機にさらされ、天候に頼った農業への依存により生活水準は依然として低い現状がある。本調査では、日本企業が有する優れたノウハウやICT技術を活用し、情報通信技術等のデジタル技術を用いた農業の生産改善と農産品の物流・販路開拓を通じた分野横断的な産業創生の取り組みを検討している。具体的には、スマート農業の導入検討として輸出向け高品質農産品栽培を目的とした植物工場の導入、スマート物流サービスの構築、スマートマーケティングによる市場選定・販路開拓を行った。事業性分析では、太陽光発電と農業を組み合わせたソーラーファーム事業の採算性を評価し、ムアンホンとムアンサイの両地域での段階的開発計画を策定した。また、日本企業の技術適用可能性として、IoT技術を活用した環境制御システムやトレーサビリティシステム、物流管理システムの導入を検討し、中国市場向けの高品質農産品サプライチェーン構築の可能性を分析した。調査結果として、現地の投資環境や法規制の整理、物流インフラの現状把握、中国市場のニーズ調査を通じて、事業実現に向けた課題と対応策を明確化し、将来的なスマートシティ実現に向けた基盤づくりの方向性を示している。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6dgaeaqw2p9dcn3fm9c5/Fri, 15 May 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6dgaeaqw2p9dcn3fm9c5/<p>この報告は、コロンビア国メデジン市における都市交通システムの改善を目的とした交通マスタープラン検討について書かれた報告書である。メデジン市は南米コロンビアの第二の都市であり、渓谷の底に位置する特殊な地形的制約を抱えている。現在同市では地下鉄、ケーブルカー、BRT等の公共交通システムが運行されているが、人口増加と都市化の進展により交通需要が増大し、既存システムの混雑が深刻化している。</p> <p>報告書では新交通システム（AGT：Automated Guideway Transit）の導入可能性について詳細な検討を行っている。AGTは中量輸送システムであり、自動運転による高頻度運行が可能で、メデジン市の地形的制約や需要特性に適合するとされている。具体的にはSan Juanルートへの導入を想定し、全長約14キロメートルの高架式路線を計画している。この路線は既存のメトロA線やトランビアとの接続を図り、公共交通ネットワークの強化を目指している。</p> <p>事業費は総額約1,000億円と算出され、円借款を中心とした資金調達スキームが提案されている。AGTシステムについては日本企業の技術的優位性が高く、三菱重工業や新潟トランシスなど複数のメーカーが世界各地で導入実績を持っている。運営維持管理費用や経済性評価も実施され、B/C比は1.2となり事業の妥当性が確認されている。環境社会配慮についても検討が行われ、CO2削減効果や住民移転への対応策が示されている。今後の課題として詳細設計や環境影響評価の実施、現地政府との調整等が挙げられている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6dggvx3s4pjh0552wnqm/Fri, 15 May 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6dggvx3s4pjh0552wnqm/<p>この報告は、コロンビア・メデジン市における都市交通マスタープランについて書かれた報告書である。2019年に実施された高品質エネルギーインフラ海外展開調査事業の一環として、日本の経済産業省が太平洋コンサルタンツに委託し実施されたものである。</p> <p>メデジン市は山間部の谷底に広がる人口約250万人の都市であり、既存の交通システムとしてメトロ、メトロケーブル、メトロプラス、トランビアが運行されている。しかし、急激な都市化に伴う交通渋滞や移動需要の増加により、公共交通網の強化が急務となっている。特に貧困地域における市民安全性の向上と地域活性化が重要な課題として位置づけられている。</p> <p>調査では新しい交通システムとしてAGT（Automated Guideway Transit）の導入可能性を検討し、サンフアン路線を対象とした詳細な分析を実施した。2030年までの交通需要予測に基づき、既存交通網との連携を考慮したルート計画、駅配置、構造設計を行った。システム設計では電力、信号、通信、運行管理などの技術的検討を行い、日本の技術標準に基づく仕様を策定した。</p> <p>プロジェクトの事業費は完全仕様で約5億ドル、簡易仕様で約4億ドルと算定され、運営・維持管理費用も含めた財務分析を実施した。資金調達については日本のODA借款の活用を中心とした実施スキームを提案している。経済評価では内部収益率の算定や費用便益分析を行い、プロジェクトの経済的妥当性を検証した。</p> <p>環境社会配慮では、AGT導入による環境影響評価とCO2削減効果の定量的評価を実施した。今後の課題として、TOD（Transit Oriented Development）型都市開発の必要性や、段階的な整備計画の重要性が指摘されている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5j6pyhq6339knds3tj/Wed, 25 Mar 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5j6pyhq6339knds3tj/<p>本調査は、平成30年度に実施されたベトナム国ダナン市新交通システム導入事業の実施可能性を検証するため、製造産業局が委託した専門調査事業の報告書である。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5j2ktrgr8cf6h8223t/Wed, 25 Mar 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5j2ktrgr8cf6h8223t/<p>本調査は、ベトナム国ダナン市における新交通システム（AGT）導入の実施可能性を検証するため、平成30年度に実施された事業実施可能性調査事業の結果をまとめたものである。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5yh6yw5mjx0j63zbvr/Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5yh6yw5mjx0j63zbvr/<p>本調査は、自動走行システムを活用した地域交通におけるCO2排出量の可視化技術の開発と実証を目的としている。具体的には、環境負荷の低減と交通システムの効率化を図るための技術的実現を検討する。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5ymq6mf7gemkdh1y2r/Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5ymq6mf7gemkdh1y2r/<p>本調査は、ベトナム国ダナン市トクアン港におけるコールドチェーンシステムの整備が、平成30年度の質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性を評価するものである。具体的には、物流の効率化と食品の品質維持に向けた技術的・経済的課題の分析を実施した。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5yq9wkvm9c4xkg5w8p/Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb5yq9wkvm9c4xkg5w8p/<p>本調査は、ベトナムのダナン市トクアン港における冷蔵チェーンシステムの整備が持つ経済的・物流的価値を評価し、海外の質の高いインフラ開発に向けた実施可能性を検証するものである。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb65aj8r79p68xjnnqwd/Fri, 07 Jun 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb65aj8r79p68xjnnqwd/<p>本調査は、タイ王国のチャオプラヤーン州のAMATA SMART CITY CHONBURI工業団地ゲートウェイエリアの開発可能性を評価し、質の高いインフラの海外展開に向けた具体的な実施方針を検討するものである。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb3nkf6a2nbc437a6gby/Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb3nkf6a2nbc437a6gby/<p>本調査は、自動走行システムを活用した地域交通におけるCO2排出量の可視化技術の開発と実証を目的としている。具体的には、自動車の走行データを基にした排出量のリアルタイム監視と分析を実現し、地域交通の環境負荷を効果的に管理する技術の実用化を図る。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb17b0df4404bskvkw25/Fri, 24 Nov 2017 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb17b0df4404bskvkw25/<p>本調査は、ミャンマー南部のインフラ開発に向けた現地の環境・経済状況を調査し、質の高いインフラシステムの海外展開を促進するための具体的な対策を検討するものである。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb1kpdxhawzm2m20qmwk/Fri, 16 Jun 2017 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjb1kpdxhawzm2m20qmwk/<p>本調査は、自動走行システムを活用した地域交通のCO₂排出量を可視化する技術の開発と実証を目的としている。具体的には、自動車の走行データを基にした排出量のリアルタイム分析を実現し、地域交通の環境負荷を効果的に管理するための技術的基盤を構築する。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjamjpgz2t6v9tmbk46jx/Tue, 05 Jul 2016 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvqfjamjpgz2t6v9tmbk46jx/<p>本調査は、自動走行システムを活用した地域交通のCO₂排出量を可視化する技術の実現可能性を検証し、環境負荷の低減に寄与する具体的な実施方針を明らかにすることを目的としている。</p>