https://govrephub.pages.dev/contractors/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0/Recent content in コーエイリサーチ&コンサルティング on Government Report HubHugojaWed, 07 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m69pb85zqayq297pk3cez/Wed, 07 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m69pb85zqayq297pk3cez/<p>この報告は、インドネシア共和国における移設可能な小型LNG液化装置を用いた小規模未利用ガス田のマネタイズと枯渇後のCO2ストレージへの転換に関する事業可能性調査について書かれた報告書である。インドネシアは天然ガス事業を取り巻く環境が急速に変化しており、2030年までに天然ガス生産量を2020年実績比220%増とする目標を掲げている。エネルギー・鉱物資源省は2022年に全47サイト、3,217MWの既存・建設中・計画段階の発電所を天然ガス燃料に転換することを指示し、B20サミットでは天然ガスが石炭火力廃炉後の重要なエネルギー源として位置づけられた。この背景を受けて、プルタミナグループと三菱重工が未利用ガス田の炭化水素とCO2のマネタイズに関する共同事業可能性調査の覚書を締結している。本調査では小規模未利用ガス田のデータ収集・分析を行い、移設可能な小型LNG液化装置を用いて近傍の需要地へ供給するシナリオでの経済性を評価している。また、小規模ガス田枯渇後の将来的なCO2ストレージへの転換を目指した新たなビジネスモデルの開発可能性も調査されている。技術検討においては舶用再液化ユニットの応用を基にした標準モジュールの生産能力を2.4bbtud単位として設定し、3つのパイロットサイト候補について技術および財務性検討を実施した結果、Seram Lofinガス田を供給元としたパイロット事業が最も有望であることが示されている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6h1b1h0k6s08k651rx7v/Thu, 23 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m6h1b1h0k6s08k651rx7v/<p>この報告は、東部インドネシアにおける洋上天然ガス発電プラント及びLNG配送インフラ整備事業について書かれた報告書である。インドネシア政府は2020年に新たな省令を発出し、2022年末までに全国52サイトの発電所を天然ガスに転換することを指示し、国営企業プルタミナが実施機関として指定された。日系コンソーシアムは2017年の日尼協力覚書に基づき、本事業の実現に向けて活動を展開している。 事業の背景として、インドネシアではディーゼル発電から天然ガス発電への転換が急務となっており、PGNが2021年に30サイトを対象とした共同事業パートナー選定を実施した。本調査では、日本技術のLNG配送インフラ整備事業への組み込み、日系コンソーシアムのパートナー選定支援、および東インドネシア地域へのLNG配送インフラ定着が主要目的とされている。 技術面では小型LNG船やシャトル船スキームのコスト構造分析、船舶乗組員のライセンス要件、ISO LNG タンク安全規格の調査が実施された。法規制面では国営企業とのパートナーシップ組成、環境許認可、現地調達要件などが検討されている。 経済効果として、ディーゼル発電からガス発電への転換により年間約92万トンのCO2削減が見込まれ、炭素社会コスト換算で2800万ドル相当の削減効果が期待される。さらに中部スラウェシ州ではCCUS技術を活用したブルーアンモニア製造の日尼協力事業が進行しており、LNGサプライチェーン上流部分でのパイロット事業として位置づけられている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m7543tmggrtnrnm5912wh/Thu, 17 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m7543tmggrtnrnm5912wh/<p>この報告は、インドネシア東部における洋上天然ガス発電プラント及びLNG配送チェーン調査について書かれた報告書である。 インドネシア東部地域は豊富なLNG生産量を有するにもかかわらず、発電は輸入ディーゼルに依存しており、これはLNGを貯蔵・配送するインフラが未整備であることに起因している。2017年10月に日本経済産業省とインドネシア海洋・投資調整府間で締結された協力覚書に基づき、輸入ディーゼルから国産ガスへの燃料転換を目的としたLDPP事業の実施可能性調査が実施された。2020年1月のMEMR省令13/2020により、ディーゼルからLNGへの燃料転化がプルタミナグループにアサインされ、全国52サイト（総容量1,697MW）を対象とする事業への機運が高まった。 調査では、小口配送および小型LNG船を活用したネットワーク構成の技術検討、事業スキーム・リスク配分の検討、法制度調査が実施された。また、CO2排出削減量の試算では環境への便益が定量化され、ローカルコンテンツ検討では現地製造業のポテンシャル評価とロードマップが策定された。さらに、LNGサテライト・インフラの有効利用として、漁業への冷熱利用シナジーや観光業への小型LNGボトル転化による経済社会便益の向上可能性が分析された。 日系コンソーシアムによる配送ネットワークや技術概要、実施スキームの提案支援が行われ、PGNからのRFI発出により事業者選定プロセスが開始された。パンデミックの影響により経済見通しに不確実性があるものの、設備容量を抑制し設備利用率を向上させることによるコスト最適化戦略が検討された。製錬所の電力需要を取り込むことによるガス単価の競争力維持や政府支援の必要性緩和シナリオも検討され、今後の更なる協議・調査の必要性が示されている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m754arv4cgyvv42c5jk5t/Thu, 17 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01jt5m754arv4cgyvv42c5jk5t/<p>この報告は、インドネシア東部におけるLNG配送・発電プラント（LDPP）プログラムの事業機会調査について書かれた報告書である。 インドネシア東部は豊富な国内LNG生産にもかかわらず、発電にはディーゼル燃料の輸入に依存している。これは貯蔵・配送施設（ミッドストリームインフラ）の不足が原因である。インドネシア政府にとって「ディーゼルからガスへの転換」は重要な政策となっており、輸入超過の削減とエネルギー安全保障の強化を目指している。 2017年10月、インドネシア海洋・投資調整庁と日本の経済産業省が協力覚書の枠組みでLDDPプログラムに関する合意に署名した。日本政府の高品質インフラ支援により、日本企業が上流から下流まで統合サービスを提供する体制が構築された。2020年1月、インドネシア・エネルギー鉱物資源省がPTペルタミナにLNG配送のためのミッドストリームインフラ開発を委託する法令を発行し、プロジェクトが実用段階に入った。 技術面では、小規模LNG配送とSSLNGCミルクランを活用したネットワーク構成の分析が行われた。事業スキームと規制の調整、CO2削減効果の推定、LNG衛星インフラの活用などが検討された。特に水産業との冷熱システム連携や観光業でのLNG VGL活用による相乗効果が評価された。 プログラムの社会経済効果として、CO2削減効果の定量化、水産・観光分野の関係者へのインタビューによる社会経済的便益の確認、製錬会社の需要創出によるガス価格削減への貢献可能性が分析された。今後は関係者間でのDES価格やSSLNGCのタンガーアクセスに関する議論、安全基準の確認、事業推進のための継続的な支援活動が必要とされている。</p>https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7vkygqp7bwxaez6avg5/Tue, 09 Jun 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.pages.dev/reports/01kvwhx7vkygqp7bwxaez6avg5/<p>本調査は、女性が政治参加を積極的に実現するための現状の障壁を特定し、具体的な改善策を検討するものである。女性の政治参画を促進するための実践的なアプローチを明らかにすることを目的としている。</p>